一年至少收入30万！说个农村的新兴职业！

来源丨新说钱（ID：iShuoqian）
作者丨钱哥

村里无人机越来越多了，现在再去学开无人机还能赚钱不？最近几年，我们经常可以从新闻中经常可以看到无人机用于农业撒种、打药、施肥，尤其农忙时节无人机操作员更是变得非常抢手。

比如每亩植保一次收7-8元，那一年植保作业几万亩，少说能赚30多万元。

虽然无人机驾驶员现在还非常赚钱，但这个行业已经不是新生行业了。据国际数据公司(IDC)数据分析显示，2019年底，我国无人机年销售已达196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架。

据民航局数据显示，截至2021年底,我国无人机实名登记系统注册无人机数量共计83.02万架,比2020年底的52.36万架增加了58.6%;共有无人驾驶航空企业12663家,颁发无人机驾驶员执照超过11.9万本。

根据人社部（人力资源和社会保障部）发布的《无人机装调检修工就业景气现状分析报告》显示：到2025年，我国民用无人机产值将达到1800亿元。

随着人数的增加，预计未来无人机驾驶赚钱的利润会有所下降，所以现在学无人机驾驶虽然不晚，但也不是最优的选择了。
 

从另一个角度想，无人机驾驶员增加了，无人机数量也就增加了，换言之无人机损坏率也会逐渐上升，那么未来对无人机装调检修工的需求也会增加，所以与其现在去学开无人机，不如去学修无人机。

    无人机装调检修工是做什么的呢？

新手驾驶“无人机”过程中，难免会遇到撞上电线杆、从高空跌落等突发情况，这种情况俗称“炸机”。要知道由于飞手对无人机的熟练程度、操作失误等原因，70%的新用户会在第一个月出现摔机现象。

让“炸机”的无人机，能重新飞翔就是无人机装调检修工的工作了。从人社部给的定义看：
 

简单说，无人机装调检修工就是指使用设备、工装、工具和调试软件，对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护的人员。

2021年2月，“无人机装调检修工”正式成为新职业，纳入国家职业分类目录，还算一个较新的行业分类。

    无人机装调检修工赚钱么？

据经济半小时报道：在安徽六安，双胞胎兄弟王友越、王友飞经营的一家无人机维修点服务范围覆盖整个六安的七个区县。
 

农闲时他俩每天修三、四台无人机，到农忙时一天要修三十多台无人机，一年下来平均每月收入都在2-3万元。

平均每月过万的收入，比六安当地的平均工资都要高出了一倍左右。据工人日报报道，90后吴涛也是一位无人机装调检修工。从2017年开始接触无人机，起初是一名无人机驾驶员。

在飞行的过程中，遇到“炸机”后，无人机返厂维修过程即耗时又耗钱。吴涛就自己开始琢磨修理无人机，最初自己买新的配件直接安装，到拆开零件维修，吴涛的维修经验越来越丰富，来找他维修的人也越来越多。

有次水务局来找吴涛修无人机，飞机送过来的时候，已经是摔得七零八落的状态，找厂家维修则需要花费十万多元。吴涛花费两天时间，让无人机恢复到了正常使用状态，收取了对方5000元。

从上面两个案例中，可以看出无人机维修市场非常赚钱，也是很有前景的。

    无人机装调检修工怎么学习呢？

无人机装调检修工进入人社部职业分类目录，所以现在是可以考证的。

不过，也不用担心无人机装调检修工的证书难考，目前考试门槛并不高，从级别最低的助理无人机装调检修工来看，只要你是大专及以上学历，或者是中职以上或同等学历，从事相关工作一年就可以报考。

考试时间为每年统考五次，时间为4月、6月、8月、10月和12月。颁发助理无人机装调检修工（三级）、无人机装调检修工（二级）和高级无人机装调检修工（一级）等相关证书。

当然，拿证书是一方面，另一方面修无人机，还要动手能力强才行。

修无人机，要会组装和布线；需要掌握电路知识，并有一定的焊接技能；还需要掌握信息技术，熟练使用无人机调试软件。
 

除此之外，还要能组装调试，“修好之后，需要把飞机飞上天空，根据它的姿态一遍遍调试，直到达到最平稳的状态才可以。

而且，每一款飞机的飞控都不一样，调试软件也不一样，因此就要掌握市面上大部分的无人机机型才能真正掌握这项技能。

最后，你有一颗坚韧的心，又十分喜欢无人机，钱哥相信你一定能把无人机维修调试做得特别好。

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