双桨逐梦：哈飞AC与运12系列谱写中国民机奋进篇章

1天前

回顾党领导新中国航空事业走过的七十五年壮阔征程，航空工业哈飞打造的AC系列民用直升机与运12系列固定翼飞机双线突破、向新而行，创下了中国民机发展历程中的多项“第一”，推动国产民用航空产业迈出关键步伐，写下了属于中国民机的励志奋斗故事。

厚积薄发：一机多型构建完整产品谱系

紧跟时代发展浪潮，贴合国家战略需求，AC系列直升机与运12系列飞机从无到有、发展壮大，如今从单一型号到谱系逐步完善，凭借一机多型的系列化发展成果，已经成为支撑我国低空经济增长的核心装备力量。

AC系列直升机产品矩阵不断丰富。进入21世纪后，依托数十年积累的直升机研制经验，结合国内民用航空市场的实际需求，哈飞开启了国产民用直升机的专业化发展道路，先后推出AC312、AC312A、AC312E、AC352、AC332等多个型号产品，不仅填补了国产民用直升机的谱系空白，还实现了一机多型的发展目标，让国产直升机的高原作业性能大幅提升、专业场景适配能力显著增强，可广泛服务于复杂地形环境下的应急救援、医疗转运、森林防火、公务执法、海洋石油作业等多个领域。

其中AC352直升机，开创了我国航空高科技领域和西方发达国家开展全面对等合作的先例，填补了我国中型民用直升机的谱系空白。AC332直升机目前即将完成适航取证，该机型的优化结构设计让航空应急救援作业效率大幅提升，拥有极为出色的高原性能：可以在海拔4500米、标准大气+25℃的极端起降条件下，实现最大飞行高度6000米、航程600千米、商载600千克的优异表现，完全满足高海拔地区的作业需求。

运12系列飞机则在新时代持续焕发新活力。上世纪80年代，为匹配国家经济建设的发展需求，哈飞率先按照当时国际最新的适航条例启动运12飞机研制，先后推出运12Ⅱ、运12Ⅳ、运12E和运12F等多个型号，形成了完整的系列化发展格局。运12家族的产品被广泛应用于客货运输、人工增雨、农林作业、地质勘探、航空测绘、医疗救护等多个场景，还可以改装为海洋监测机、观光飞机和行政专机使用，适配性极强。

运12F凭借先进技术配置、出色的商载能力和宽敞的机舱空间，在全球23部通勤类飞机中处于领先水平：损伤容限机体结构设计、先进综合航电系统、最高2255公里的航程等优势，让它成为国际市场同级别飞机中的竞争力产品。2021年6月，运12F取得新的突破，由它改装的运12F时间域飞机通过国家验收，标志着国家重点研发计划“深地资源开采”的核心课题“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”取得重大进展，我国航空深地勘探技术实现了全面升级，有力推动了国内航空地球物理探测事业的发展。

适航探索：开创中国民机适航管理先河

上世纪80年代初期，哈飞就主动对标国际适航标准，搭建起完善的初始适航与持续适航管理体系。1985年12月，中国民航局为运12Ⅱ型飞机颁发了国内首张民用飞机型号合格证。运12Ⅱ是中国民航局行使民用飞机适航管理国家职能后审定的第一型飞机，也是我国第一型完全按照FAR23部适航条例研制的民用飞机，在我国民机适航发展史上具有标志性意义。

运12系列实现中国民机国际适航从零到一的突破。运12系列的研制与发展，是推动中国民航适航体系成长的重要里程碑。在拿到中国民航局的型号合格证后，运12先后取得英国CAA、美国FAA等国际权威机构的适航认证，实现了中国民机拿到国际适航认证“零的突破”。而运12F是我国首款、也是目前唯一一款同时拿到CAAC、FAA、EASA三大权威机构适航认证的通用飞机，是中国民航开展国际适航双边合作的标杆机型，它在中美适航合作中开创了同步审查、对等互认的全新模式，充分证明了我国适航管理体系的先进性。截至目前，运12系列已经累计拿到16个国家的适航认证，在培育国产民机产业能力、积累运营维护经验、培养民机专业人才、提升中国民航国际影响力等多个方面，都发挥了不可替代的作用。

AC系列直升机则推动国产民机适航实践走深走实。AC312A直升机是我国首款按照当时新版CCAR-29-R1适航规章研制的4吨级双发民用直升机，研制团队先后攻克了适航条款新增的燃油系统抗坠毁、鸟撞防护、闪电防护等多个适航验证难题，突破高安全结构设计、双发直升机自转着陆适航验证试飞等核心技术，搭建起了完整的民用直升机适航设计与验证体系。该型号的研制成功，验证了国产直升机对标国际标准开展自主研制的能力，为应急救援、医疗救护等民用领域提供了合规可靠的国产装备支撑。AC352直升机作为我国首款按照新版CCAR-29-R2适航规章研制的7吨级先进中型民用直升机，完成了主桨叶中段及桨尖鸟撞试验、主旋翼复合材料桨叶损伤容限疲劳试验、机身结构元件抗坠毁试验等多个“国内首次”适航验证项目，积累了宝贵的技术经验，在研制过程中还解决了国际联合研制适航协同、高标准高安全性评估、复杂系统验证等多个重大问题。

逐梦市场：双线发力驰骋国内外市场

从南极科考保障到北京奥运会安保护航，从抗洪抢险一线到突发医疗救援现场，AC系列直升机既投身国家重大任务，也时刻守护着民众生命财产安全；从挑战极限起降到完成环球飞行，从国家政要座驾到服务民众出行，运12系列靠过硬性能积累了优质口碑，两款主力产品“两翼齐飞”，让中国民机飞得更高更远。

在应急救援领域，AC系列直升机已经初步形成了覆盖我国从高原到平原、从陆地到海洋各类地理环境的多场景救援能力，为国家“全灾种、大应急”综合救援体系建设提供了关键装备支撑。2023年8月黑龙江多地启动一级防汛响应后，AC312E直升机第一时间赶赴灾区，先后对30余个和外界失去联系的村屯开展空中排查，适时机降救援人员，累计投放3.5吨应急物资，完成危重伤员转运任务，保障受灾群众顺利脱险。2018年9月，贵州一名羊水异常的孕妇随时可能出现大出血，需要紧急转运至市区医院，当时正值国庆黄金周地面交通严重拥堵，AC312A直升机仅用30分钟就将孕妇送到市区医院，最终保障了母子平安。

运12系列则是我国出口时间最早、出口国家最多、出口量最大的通用飞机，在国际市场获得了用户的广泛好评。1986年，首批两架运12出口斯里兰卡，这也是中国首次对外出口国产民用飞机，截至目前运12系列出口总量已经超过百架，凭借稳定出色的表现成为了中国民机的一张亮眼名片。早在上世纪90年代，运12就成功征服了世界最危险机场——尼泊尔卢卡拉机场，证明了自身的过硬性能。2016年11月和2017年4月，哥斯达黎加先后遭遇飓风和火山喷发灾害，哈飞售后服务团队和当地运12飞机以100%的出勤率圆满完成各项救援任务，为保护当地民众生命财产安全作出重要贡献，当时哥斯达黎加总统专门乘坐运12前往灾区考察，并对飞机给出高度评价：“这是非常好的飞机，速度快，工艺精良，乘坐舒适，以后我出行就乘坐这架飞机，非常感谢中国。”

借着低空经济蓬勃发展的东风，肩负国家队的使命责任，航空工业哈飞将继续以科技创新为引领，以市场需求为导向，走民机专业化发展路线，持续推进AC系列直升机、运12系列飞机的改进改型和新机型研制，打造更多国产民机明星产品，更好服务国家战略，更好满足人民群众对美好生活的向往，推动中国民机更快走向未来、走向世界。