张雪：拒绝华为合作的底气，源于赛场与研发的硬实力
核心观点：张雪无需借势，实力自带光芒
《电商最前线》认为，中国品牌在成长路上，掌声与质疑始终相伴。
4月28日，张雪通过抖音视频回应力挺余承东一事。
他提到，余承东发布会前坐着时助理递水的画面被过度解读，自己因看不惯这种现象发声，却被外界指责“抱华为大腿”。
对此张雪直接回击：华为与荣耀曾主动寻求合作均被他拒绝；近期若不推掉商务合作，本可轻松入账半个亿，最终仅保留4个车队赞助相关合作。
从世界冠军到舆论漩涡，流量来得猝不及防
张雪近期的高热度，并非靠争议炒作。
今年3月28日至29日，世界超级摩托车锦标赛WSBK葡萄牙站SSP组别中，张雪机车制造的赛车助力车队连续斩获两个回合冠军。
首回合，法国车手驾驶张雪820RR-RS赛车，以近4秒的优势领先第二名夺冠；第二回合再度获胜，实现两连胜。
这一胜利打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期垄断该组别的格局，也让“张雪机车”迅速走进大众视野。
此后，张雪的每一次发声都被放大。他为余承东说话，本是对“过度解读”的反感——企业高管休息时助理递水，本可多元解读，直接上升到“耍大牌”实属牵强。
很快，“张雪抱华为大腿”的说法开始流传。值得注意的是，张雪在回应中指出，不少账号疑似“工具号”，平时内容寥寥，却集中发布相关话题，甚至伪装成品牌粉丝挑衅引战。
他提出更深层的疑问：这些互撕的背后目的是什么？是否在抹黑中国品牌？
在笔者看来，张雪并非单纯自辩或加入粉圈骂战。当下许多企业舆论并非自然讨论，而是被人为划分阵营，包装成粉丝冲突，推向情绪对立的漩涡。
他一句“我几十年都是这样子，我要打造啥”，直接击碎质疑。
拒绝“抱大腿”的底气，是一路硬扛的积累
张雪为何敢如此硬气？因为他的经历，本就不是“需要抱大腿”的人。
早年的张雪从修车、改车起步，初到重庆时，靠论坛发帖、网店销售帮车友改车，身兼美工、客服、售后数职。缺资金时，就让车友先付款再采购零件改装。
2017年，他与合伙人创立凯越机车，开启正规化造车之路；2024年4月，他自立门户，创立张雪机车。
从成立到夺冠，张雪机车仅用了不到两年时间。2024年4月新公司成立，2025年总产值达7.5亿元，2026年便在世界赛场登顶。
此次参赛的820RR-RS车型，搭载自研819cc直列三缸引擎，零百加速2.81秒，车架、电控100%国产，均由团队自主研发。
可见张雪机车的出圈，不靠口号，不靠情绪加成，而是在最硬核的领域给出答案：发动机、车架、电控、调校、赛道成绩。
《电商最前线》认为，张雪的故事虽热血，但热血背后是研发投入、产线建设、工程师团队、赛事布局与长期试错的支撑。
他曾说，原本计划第一年站上领奖台、第二年拿分站冠军，没想到胜利来得比预期更早。夺冠后订单量翻倍，他开始担忧产能与研发瓶颈——公司现有200多名工程师，仅能同时推进三四个项目，若工程师数量达500人，车型上市速度将大幅提升。
这样的故事在中国制造领域并不陌生：王传福做电池、汽车时曾被质疑路线模糊；任正非带领华为穿越周期，靠的也是长期研发投入。
不同产业的同代创业者，有着共同的认知：能穿越舆论噪音的，永远是产品与技术。机器不认人设，赛道只看实力——快就是快，慢就是慢。
警惕中国品牌间的人为对立
张雪提到，有些账号并非真的爱憎某个品牌，而是伪装成粉丝挑衅引战，让品牌支持者互掐。这种现象在车圈尤为明显：随着中国品牌崛起，围绕品牌的舆论战愈发复杂。
华为系、比亚迪、小米、理想、小鹏、蔚来等品牌，各有庞大支持者与反对者。新车上市，参数未看完，评论区已划分阵营；高管动作被截图，瞬间成表情包；断章取义的视频，也能被解读为“塌房证据”。
摩托车圈也在经历类似过程。张雪机车刚拿世界冠军，资本、订单与关注随之而来，争议也同步出现。近期荷兰站比赛中，张雪机车车手德比斯冲线时排第三，却因最后一圈超赛道限制被罚至第四，这类赛事正常波动，也易被不同立场的人放大解读。
但正常质疑与恶意撕裂界限分明：前者推动企业进步，后者消耗企业心力、拉低公共讨论质量。
张雪拒绝大量商务合作、仅保留车队赞助的做法值得深思。爆红的创业者易被商务资源淹没，短期接广告、做联名能赚快钱，但品牌根基未稳时过度商业化，会快速稀释技术标签。
《电商最前线》认为，张雪需要资金与合作，但更需外界记住：张雪机车首先是造车企业、赛车队，是靠产品与成绩说话的制造品牌。商务合作可适度开展，但品牌立场不能乱；流量可适当利用，但核心不能偏离。这是所有新锐中国制造品牌都需面对的考验——走红后，最难的不是接住掌声，而是守住发展节奏。
写在最后
19岁的热爱、修车铺的油污、重庆创业的窘迫、凯越时期的积累、二次创业的重压、世界赛场的夺冠……这些经历叠加，才成就了如今敢公开回怼质疑的张雪。
所以当被说“抱大腿”时，他自然不服。一个将自研发动机推上世界赛场、让中国摩托在WSBK崭露头角的人，最该被讨论的是技术、产能、研发与赛事体系，而非站队、蹭流量、抱大腿。
本文来自微信公众号“电商最前线”，作者：钱游，36氪经授权发布。
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