“中国第一展”再掀热潮，背后藏着哪些经济密码？

文|凯风

人气旺盛往往意味着经济活力的迸发。

近日，2026年春季广交会正式拉开帷幕，此次展会展位总数达7.57万个，参展企业突破3.2万家，两项数据均刷新往届纪录，更有超20万名境外采购商完成预注册，同比增长20%。

作为“中国第一展”，广交会已走过70载春秋，历经岁月洗礼仍活力不减，被视作中国外贸的“晴雨表”与“风向标”。

当前，美伊冲突持续发酵，关税战阴云未散，全球经济面临收缩压力，广交会的“窗口”与“桥梁”作用愈发凸显。

广交会究竟有多重要？它又为广州和广东带来了什么？

01

中国外贸缘何再迎爆发？

海关总署公布的一季度外贸数据显示，我国进出口总额达11.84万亿元，同比增长15%，规模创下历史新高。

尽管中东战局动荡、贸易战余波未平，外贸行业却顶住压力，展现出强劲韧性。

这背后，贸易多元化、产业升级与进出口再平衡是关键驱动力，而经济大省在此过程中发挥了中流砥柱的作用。

首先看贸易对象的变化。关税战以来，我国对美出口大幅下滑，但东盟、中东、拉美、非洲等市场迅速填补空缺。

虽然受美伊冲突影响，3月对中东外贸增速由正转负，但对东盟、拉美贸易分别实现15.4%的高增长，对非洲贸易增长更是达到23.7%。

过去几年，中国对美贸易占比已从14%左右降至10%以内（未包含经第三国的转口贸易）。

再看产业升级。今年一季度，电动汽车、锂电池、光伏产品这“新三样”出口增长50.7%，成为拉动外贸增长的重要引擎。

在进出口再平衡方面，一季度进口增长19.6%，大幅超过出口增速。

扩大进口，既是我国扩大对外开放的体现，也是缓解贸易紧张关系的务实举措。

经济大省在其中勇挑大梁。

海关总署指出，广东、江苏、浙江、上海、山东五地合计贡献了超6成的进出口增量。

作为中国经济第一大省，广东外贸规模占全国比重长期保持在20%以上，总量连续40年位居全国首位。

中国外贸的韧性，也是广东外贸乃至经济韧性的体现。外贸的高速增长，必然推动广东经济回升向好。

02

广州与广东的“流量”为何同样火爆？

近期，中国第一机场的宝座悄然易主。

今年一季度，广州白云国际机场旅客吞吐量达2255万人次，同比增长12.4%，反超上海浦东机场的2173万人次，重新登顶。

随着“广交会时间”的到来，广州机场客流量还将再创新高，进一步巩固领先优势。

据预测，广交会期间，白云机场口岸日均出入境客流量将达5.6万人次，单日高峰超6万人次，同比增长20%；其中入境外籍人员占比超一半，单日最高占比或超65%。

同样，随着万商云集，广州地铁日均客流量或将再次突破千万大关。

在刚过去的一季度，广州地铁日均客流量为910.7万人次，同比增长5%，平均客流强度达1.2万人次/公里日，位居全国前列。

机场与地铁的客流数据，只是广州高人气的一个缩影。

无独有偶，广东的常住人口与实时人口规模均创下新高，“东西南北中，发财到广东”的热潮仍在延续。

2025年，广东常住人口达12859万人，净增79万人，是唯一保持正增长的TOP5人口大省。

这还只是常住人口的统计数据，若加上商务、旅行、探亲等人群，广东每日的实时人口已超1.5亿。

人气旺则经济旺。人流、物流、资金流、信息流的汇聚，让“流量经济”蓬勃发展，这正是经济反弹的先行信号。

03

广交会为广州和广东带来了什么？

广交会、进博会、服贸会并称为中国三大顶尖国际展会，分别落户广州、上海、北京。

三者分别以出口、进口、服务贸易为核心，都是我国对外开放的重要平台，也见证了城市的能级水平。

从规模、级别与重要性来看，三大展会难分伯仲，但为何“中国第一展”的称号属于广州？

上海进博会始于2018年，升级后的北京服贸会首办于2020年，而广交会创办于1957年。

今年是广交会70周年，作为从未中断的盛会，它堪称“历史最久、规模最大、商品最全、采购商最多且来源最广”。

改革开放前，广交会是中国最重要的外贸窗口和创汇来源，1972年、1973年其创汇占比一度高达50%。

改革开放后，尤其是加入WTO以来，广交会更是成为中国制造走向世界的重要舞台。

珠三角能成为“世界工厂”、广东能连续40年蝉联外贸第一大省、广州能跻身一线城市，广交会的助力功不可没。

广交会对广州经济的意义同样重大。

它不仅直接推动广州成为国际会展之都，更通过巨大的人流、物流、资金流和信息流，产生显著的经济拉动效应。

一般来说，会展业的带动效应为1:9，而广交会对区域经济的拉动效应超过1:10。

对广州而言，广交会不只是贸易平台，更是新产品、新技术、新思想、新观念碰撞的舞台。

早早接触世界的广州，能在改革开放初期“敢为天下先”，与广交会带来的积极影响密不可分。

“永争第一，不甘人后”，这既是广州与广东的历史印记，也是未来实现新突破的关键所在。