向左的smart与向右的MINI：电动化转型为何双双遇阻

本文来自微信公众号： BusinessCars ，作者：袁英杰

曾经的欧洲豪华小型车代表，在东方新能源市场遭遇了水土不服。

3月29日，蔚来旗下的萤火虫发布海报，宣布达成5万辆新车交付。作为一款售价超10万元的A0级小车，萤火虫在低价A0级车型中显得格外突出。

随着萤火虫的走红，那些曾主打精致高端的豪华品牌却在市场中逐渐淡出。

回顾2025年市场，A0级市场竞争激烈，各大品牌纷纷推出价格亲民、配置丰富的A0级小车。据统计，2025年A0级市场销量突破220万辆，增速迅猛，新能源渗透率接近100%。

然而在繁荣的市场中，10万元级以上的细分市场除了萤火虫外，难觅经典欧洲品牌的身影。无论是MINI还是smart，都似乎与市场渐行渐远，不再是A0级市场的精致之选。

燃油车时代，MINI和smart背靠宝马、奔驰两大豪华品牌，以个性精致的设计在A0高端市场占据一席之地，各自拥有独特用户群体，并将精致标签带向全球。

但在电动化浪潮中，两者却走上了截然不同的道路。

背道而驰的转型路径

燃油车时代，smart和MINI凭借独特产品在A0高端市场立足，形成独特用户群体并走向世界。但电动化浪潮下，两者对电动化的认知差异显著，产品表现更是大相径庭。

smart的变化最为明显。股权变更后，曾经灵巧的smart不断变大，新产品尺寸持续增长。从fortwo不到2.7米的两门两座设计，到如今精灵5号4.7米的五门五座中大型SUV，风格彻底改变。

4.7米并非终点，消息显示下一款精灵6号将是车长超4.9米的中大型轿车，堪称史上最大smart。

针对车型变大的争议，2024年北京车展上smart中国营销公司CEO易寒曾回应：“精灵#5所在市场规模是精灵#1的4-5倍，是品牌发展关键。”这揭示了smart通过扩大尺寸覆盖更广阔市场的战略意图。

但结果未达预期。第三方统计显示，2025年smart全球销量30799辆，同比下滑7.9%，其中精灵1号占比60%，备受关注的精灵5号双动力配置下销量仅约5000辆，车型扩展计划落空。

MINI的电动化转型虽有成绩，但中国市场难有突破。其策略更保守，电动车型基于燃油车设计，严格维持小型车尺寸，首款电动车2024年才上市，3.8米车长、2.5米轴距符合固有认知。

为适应智能化，MINI定制圆形中控屏契合燃油时代设计。外观无大改让电动MINI顺利承接部分燃油车市场，助力品牌电动化转型。

数据显示，2025年MINI品牌销量28.8万辆，同比增长17%，电动车型销量10万辆，同比大涨87.9%，占比达36.5%，远超欧洲车企电动化程度。

但中国市场表现惨淡，销量不足1万辆，同比下滑7.9%。要知道中国是全球最大电动车市场，年增幅超20%，对电动车型包容度极高。

结果表明，MINI电动化转型比smart更成功，但面对中国市场，两种不同路径均未玩转。

供应链：成败的关键

smart和MINI看似不同的结果背后，成败原因均与国产供应链密切相关。

电动MINI由宝马与长城合资的光束汽车制造，高度整合本土供应链，制造成本远低于欧洲。国内入门版指导价20.98万元，欧洲德国市场最便宜需3.29万欧元（约25.8万元）且配置更低，交付需8-12周，基础配置如座椅加热（490欧元）、音响升级（800欧元）需付费；国内交付仅2周，终端优惠后15-16万元，相当于欧洲价6折。

但国内价格易受供应链影响，2025年12月MINI成为国内最早涨价的新能源车企，受电池和存储芯片成本波动，单车指导价上涨5000元，在竞争激烈的市场中逆势而为。

电动MINI国内销量平平也因供应链限制。设计上过于追求与燃油车相似，导致零部件需单独定制。

除定制OLED屏幕外，成本最高的电池包未采用国产主流平板电池，而是异形定制方案以在有限车长容纳更多电池，导致售价远高于竞品，失去欧洲市场般的竞争力。

smart在成本控制上更极致，作为合资品牌，电动产品基于吉利SEA平台打造，从基础上无法实现fortwo这类车型。虽有奔驰设计团队，但基础失去灵魂，再好的设计也难挽回。

消费者反馈显示，终端门店介绍smart产品时，常围绕奔驰设计和车标，失去了smart灵巧的本意。且价格变动频繁，参与价格战，让消费者难以将其与豪华品牌联系。

面对国内新能源市场，出身豪门的两大小型车品牌均未参透市场。无论是smart的破釜沉舟还是MINI的固守城池，都未实现电动化转型成功。

国内市场变化中，MINI选择坚守，锁定追求纯粹的用户，如同1959年诞生之初；smart则选择更多变化，一方面回归初心，以电动化方式让fortwo回归，另一方面拓宽市场，将车型延展至中大型轿车，试图寻找坚守与转型的新平衡。

MINI与smart的转型之路提供了宝贵启示：电动化浪潮中，坚守品牌核心价值与灵活适应市场并非二选一，需在不同市场、用户群体中差异化选择。

MINI的全球成功与局部困境，smart的销量下滑与战略调整，都表明新能源时代汽车品牌需精准把握定位，同时保持战略灵活性，才能在激烈竞争中立于不败之地。

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