力箭二号首飞成功：模块化“搭积木”造火箭，如何破解发射成本难题？

3月30日19时00分，中科宇航力箭二号遥一运载火箭·国际纺都号在甘肃酒泉东风商业航天创新试验区首飞成功，将新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星送入预定轨道。

发射前，中新经纬走访了中科宇航位于酒泉的专有发射工位和技术厂房，现场工作人员正进行火箭加注合练，为发射前的最后一次“全身体检”做准备。

从135吨固体火箭的力箭一号，到625吨液体火箭的力箭二号，中科宇航的力箭系列完成跨越式迭代。这款瞄准批量化发射的液体火箭，如何将原本5到10年的研制周期大幅缩短？又能否降低发射成本？

中科宇航研制的力箭二号火箭 中新经纬魏薇 摄

625吨液体火箭的技术突破

中科宇航全称中科宇航技术股份有限公司，2018年12月成立，由中国科学院力学研究所培育孵化。本次发射的力箭二号是液体运载火箭，起飞重量625吨，推力753吨，近地轨道（LEO）运载能力12吨，500公里太阳同步轨道（SSO）运载能力8吨，全长53米，芯级直径3.35米，运载能力居国内液体火箭第一梯队，首飞即服务国家重大航天工程，可支撑通信卫星互联网组网、低成本货物运输等大规模发射任务。

力箭二号副总设计师廉洁介绍，该火箭在力箭一号基础上研制，航电与飞控系统继承成熟产品，飞行控制组合、时序控制组合等实现一致互通，三层构架软件移植复用，原本约一个月的电测时间缩短至一周内，大幅降低测试周期与成本。

力箭二号副总设计师廉洁 中新经纬魏薇 摄

从固体到中大型液体火箭需突破诸多难关。为实现8到12吨运载能力，团队迭代400多个技术路径，CBC火箭构型、推进剂加注量等核心参数经反复计算确定。研制中还面临环境考验，走访当日酒泉室外零下15摄氏度，工作人员在寒风中调试设备。全箭模态试验是关键，火箭飞行时类似“扁担”颤动，团队通过敲击不同点位验证“扁担效应”对控制系统的影响，连续工作数月才完成试验。

模块化“搭积木”降成本

发射成本是商业航天的关键门槛。廉洁称，力箭二号采用通用化、组合化、模块化设计，是国内首款“通用助推器核心”（CBC）构型运载火箭，芯一级和助推器均为3.35米直径，适配国内火箭产业链常用规格。

模块化设计可实现产品快速替换复用，缩短发射周期，如遇测试问题可滚动备份互换，支持高频次发射；还能像“搭积木”般组装，加快制造速度。团队计划优化重复使用模式，逐步将火箭回收比例提升至60%，火箭动力占成本75%，助推器回收复用后发射价格有望降至当前三分之一甚至更低。

测发流程采用“三平”模式（总装、测试、转运均水平进行），降低对发射场保障要求，仅需简易发射架，发射场建设周期缩至一年，成本为传统的10%。批量化发射后坪效成本可快速平摊，大幅压缩发射周期、提升效率，降低测发成本。

发射频次待提升，瞄准太空经济新赛道

商业航天高投入、高风险、长周期，需“耐心资本”支持。廉洁希望资本理性看待行业发展，给予技术验证包容与容错空间，中国商业航天尚处早期，需更多资金与时间。

力箭二号总指挥杨浩亮认为，低轨卫星互联网星座需求爆发将带热商业航天，太空经济引领下一个发展时代。廉洁提到，中国火箭发射频次仅为美国的30%到40%，难以满足大规模发射需求，需提升生产供应量。力箭一号年产30发、力箭二号年产20发，将承担货运飞船、通讯卫星、低轨互联网星座及深空探测任务。

杨浩亮表示，中科宇航目标是将火箭做成工业化产品，规模效应带动成本下降。目前力箭二号不回收状态发射成本与SpaceX猎鹰九号回收状态相当，后续回收后成本有望降至其一半。

除传统发射任务，团队还布局太空经济新赛道。杨浩亮透露，2027-2028年计划与高校、企业合作拓展太空业务，开展太空3D打印、太空育种、失重环境制造等。

本文来自微信公众号“中新经纬”（ID：jwview），作者：魏薇 罗琨，编辑：林琬斯，36氪经授权发布。

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