高铁换向速度有多快？车尾瞬间变车头！

乘坐高铁出行时

不少小伙伴会发现

列车在中途停靠的车站

乘务员会对座椅的方向进行调整

这到底是怎么一回事呢？

↓↓点击视频，一起了解详情↓↓

原来

这是列车在进行“折角换向”

什么是“折角换向”

列车在运行过程中改变行驶方向或运行线路，需要调换列车首尾方向来行驶。此时，列车进入车站后，不再沿着原来的方向继续前进，而是向相反方向折返进入另一条铁路线。

这种情况在

铁路线的三角形交会处比较常见

当列车需要从一条线路转入

另一条与之形成“锐角”方向的线路时

就形成了“折角换向”

以大连到珲春的G8125次列车为例

当列车经过沈佳高铁沈白段、白敦段

到达敦化站后

要转至长珲城际铁路

再前往终点站珲春

这个过程就被称为“折角换向”

我们可以这样理解

列车在铁路上完成了

“v”字形的掉头转场

为了提升旅客的乘坐舒适度

座椅方向一般

和列车行驶方向保持一致

所以，当列车进行“折角换向”时

车厢里所有的座椅

都需要调整方向

列车在中途车站的停靠时间比较短

乘务员不仅要快速

将小桌板复位、调整座椅靠背

改变座椅方向

还要对车厢、卫生间等重点区域

进行清洁打扫

动车组的两端都设有驾驶室

不需要调整列车整体的方向

就能实现换向运行

司机只需要迅速赶到

另一端的司机驾驶室

就能让车尾瞬间变成车头

列车在站台停靠期间

随车机械师也要对受电弓

塞拉门、车窗玻璃等

关键部位进行快速检查

时刻保障旅客的出行安全

乘坐火车的途中

你还遇到过哪些“隐藏操作”

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策划：金炫美

供稿：《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）

文图/视频：路舒 刘呈茏 罗晓艺 武延盾 崔再诗 杨爽 宋巨悦 包越文 尹晨曦

原标题：《高铁“换向”有多快？车尾“秒”变车头！》

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