聚势前行，大众汽车在安徽的新能源赛道愈发宽广

3月13日，大众汽车旗下一款新能源车型正式量产下线。按照规划，大众安徽今年将推出4款新能源汽车。

步入安徽合肥的大众汽车（安徽）有限公司总装车间，橘黄色的机械臂灵活转动，智能搬运车往来穿梭，一派繁忙的生产景象……

公司办公区域依旧洋溢着“年味”——春联“春风送福喜盈门，马力全开鸿运到”与年画“骏马奔腾”相互映衬，传递出浓厚的中式喜庆氛围。

“在中国，为中国”是大众汽车在华的全新发展战略。大众安徽拥有300余名外籍员工，首席人力资源官邵剑笑着说：“我们差不多算是半个中国企业了。”不少外方高管起中文名字、学习中文的故事在公司内广为流传。

2021年6月，外籍高管葛皖镝出任大众安徽CEO，开启了在合肥的创业征程。他特意在名字中加入“皖”字，还坚持学习中文。在合肥工作4年多后，他于2024年底返回大众总部。

2025年1月，外籍高管康明福接过大众安徽CEO的接力棒。他聘请了“私教”学习中文，孩子也在附近的国际学校就读，他表示：“我们已在合肥扎根，既创业也安家。”

从葛皖镝到康明福，大众安徽的创业“接力跑”持续推进，投资规模不断扩大，这背后是他们对中国市场的深刻考量——

德国大众深耕中国市场40余年。2020年，大众汽车（安徽）有限公司（前身为江淮大众汽车有限公司）成立，外方追加投资，持股比例从50%提升至75%，这是大众汽车集团在中国的首家专注新能源汽车的合资企业。

大众在合肥打造“大众智能电动汽车中心”，5年间业务版图持续拓展。2022年，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司成立；2023年，又追加10亿欧元投资，建立大众汽车（中国）科技有限公司，这是大众除德国总部外最大的研发中心，业务涵盖智能网联汽车研发、零部件开发及采购等领域。如今，研发人员已增至3000余人。

合肥不仅是生产基地，更是大众德国总部之外全球首个新能源汽车研发、创新与部件采购中心。目前，大众在合肥已布局研发、制造、销售等3个关键主体公司，覆盖新能源汽车产业生态链，累计投入超35亿欧元。

正如大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德所言：“中国已成为大众汽车集团的第二故乡。”

3年多来，贝瑞德频繁往返于北京与合肥，时常到访大众安徽。他荣获2025年度中国政府友谊奖，其北京办公室里，一张《人民日报》版面十分醒目——2025年4月13日头版头条刊登《投资中国就是投资未来》一文，他在受访时提到：“我们制定了清晰的‘2030’目标，力争实现预期市场份额。”

为更好地了解中国市场，贝瑞德每天坚持学习中文，在去机场的路上和健身房里都会朗读中文材料。他强调：“我们将坚定深耕中国市场，持续投资增强本土研发实力。”

一辆汽车带动一条产业链，形成一个产业集群。

安徽汽车产业生态日益完善。2025年，安徽汽车产量、新能源汽车产量及汽车出口量均位居全国第一。包括大众安徽、奇瑞、江汽、蔚来等在内，安徽已集聚7家整车企业、超3100家规上零部件企业，覆盖从“三电”到整车的完整产业链条。

完整的产业生态与稳定的市场环境，吸引外资纷纷布局。2025年，安徽全省实际使用外资达153.3亿元人民币，同比增长23.9%，增速全国第一，总量居中西部首位。“十四五”期间，该省累计实际使用外资较“十三五”增长49.3%。

信息来源：人民日报客户端

责任编辑：周悦

原标题：《人从众，大众汽车在安徽的“赛道”越跑越宽》

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