阿尔忒弥斯2号载人绕月前，不可不知的5个关键事实

本文来自微信公众号： NASA爱好者 ，作者：Vger

人类上一次实现绕月飞行是在1972年。

当年，阿波罗17号的宇航员离开月球后，人类的深空探索进程意外暂停。

半个多世纪过去，一枚约98米高的超级火箭静立在佛罗里达肯尼迪航天中心的飞行器装配大楼中，它便是NASA为重返月球打造的SLS（Space Launch System）巨型运载火箭。

这枚火箭将执行阿尔忒弥斯2号任务，把4名宇航员送往月球轨道后再安全送回地球。

近期，NASA完成了飞行就绪审查（FRR）这一关键评估，会上公开了不少鲜为人知的细节。

若想理解这次人类重返月球的任务，以下5个关键事实需了解清楚。

关键事实一：新火箭首飞成功率或仅五成

航天工程领域有个残酷现实：全新火箭首次飞行的统计成功率通常约为50%。

在阿尔忒弥斯2号任务评审会上，SLS任务负责人John Honeycutt做了件罕见的事——拒绝给出具体“成功概率”。

原因很简单：实际情况比数字更复杂。尽管2022年阿尔忒弥斯1号已成功完成无人绕月任务，但NASA认为这无法完全证明系统已成熟。

问题出在发射节奏上。航天飞机时代一年能多次发射，可通过频繁发射快速发现、解决问题并再次尝试。

但如今SLS发射频率极低，两次任务间隔近4年，意味着很多问题只有在实际发射时才会暴露。

Honeycutt表示，他真正担心的并非火箭本身，而是太空中的隐形威胁——微流星体和轨道碎片（MMOD）。在深空飞行时，几毫米的高速碎片就可能成为致命“子弹”。

关键事实二：火箭内部曾现“神秘巨响”

在发射准备阶段，SLS因氦气系统堵塞从发射台被运回飞行器装配大楼（VAB）。

火箭内的氦气系统用于给燃料储箱加压，保障推进剂顺利输送。工程师最终发现问题源于关键接口QD（Quick Disconnect）快速断开装置，这是发射塔向火箭输送燃料和气体的接口。

一个特氟龙密封圈在高压气体冲击下移位，直接堵塞了氦气通道，工程团队不得不对火箭内部进行“外科手术式维修”。更具戏剧性的是，维修期间VAB内部突然紧急疏散，现场人员听到巨大响声并伴有异味，最终调查发现只是地漏返味，但当时整个建筑一度高度紧张。

关键事实三：NASA主动放弃一项关键测试

在航天领域，多做测试通常意味着更安全，但这次NASA却做出大胆决定：取消第二次“湿式彩排”。

湿式彩排即给火箭加满燃料，完整模拟发射流程。看似合理，却存在外行难想到的问题：每次加注燃料都会让火箭“老化”。SLS使用液氢和液氧这类极低温推进剂，反复加注和排放会使燃料储箱承受巨大热胀冷缩压力。

NASA官员直言：“每次加注燃料都会消耗储箱寿命。”于是决定不再进行额外演练，直接准备正式发射。

关键事实四：宇航员最担忧的并非火箭

很多人以为宇航员最关心火箭是否会爆炸，实则在任务评审会上，四名宇航员更关注三件事。

一是再入大气层的精度。飞船从月球返回地球时速度约11 km/s，若再入角度过陡，飞船会像流星般烧毁；角度过浅则会像石头打水漂一样弹回太空，这就是误差空间仅几度的“再入走廊”。

二是通信系统。飞船飞到月球背面时完全看不到地球，若通信链路中断，宇航员将陷入真正的“深空孤独”。

三是深空生存系统。过去25年人类主要在近地轨道空间站活动，而月球任务截然不同，没有随时可返回地球的安全感。宇航员特别提醒，必须摆脱“空间站思维”，深空任务是全新挑战。

关键事实五：22天完成维修创纪录

火箭从发射台撤回维修再重新准备发射，通常需数月时间，但这次NASA仅用22天，在大型火箭项目中堪称“闪电速度”。更令人惊讶的是，诸多流程被大幅压缩，猎户座飞船处理时间缩短一半，逃逸系统处理时间减少三分之一。

目前计划3月19日将SLS火箭运往发射台，4月1日为首次发射窗口。

若错过，还可在4月2日至6日、4月30日之后再次尝试。

任务将持续10天，飞船绕月飞行一圈后返回地球。

这将是自阿波罗时代以来人类首次载人绕月飞行。

参考

[1]https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/03/12/artemis-ii-flight-readiness-polls-go-to-proceed-toward-april-launch

[2]https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/artemis-ii-mission-availability.pdf