国泰航空2025年净利润108亿港元 载客量增长近三成
作者｜黄楠
编辑｜袁斯来
国泰航空（00293.HK）近期发布了2025年全年业绩报告。财报显示，国泰集团2025年收益达1167.66亿港元，同比增长11.9%；集团应占溢利为108亿港元，同比增长9.1%。这是国泰连续第三年实现盈利，三年累计盈利超300亿港元，已弥补疫情期间的累计亏损。
业绩增长主要得益于客运运力的持续恢复以及载客率的高位维持。官方数据表明，2025年国泰航空与香港快运合计载客量达3600万人次，同比增长27%。不过，随着市场供应增加，客运收益率逐渐回归正常水平，在一定程度上抵消了收入的增长幅度。
运力扩张仍在推进。2025年国泰集团新增20个航点，其中国泰航空新增长沙、乌鲁木齐等5个内地航点。
目前国泰在香港机场的份额超过50%，国泰集团行政总裁林绍波称，国泰将继续平衡国际网络与内地连接的发展，当前集团国际航点超80个，内地航点24个，是往来香港与内地航线最多的非内地航空公司。这一航线结构会保持动态优化。
2026年国泰集团计划再增加约10%的客运运力，主要通过加密现有航线来实现。
货运业务方面，载货吨数有所增长，但贸易环境的不确定性对运价造成了压力。
受贸易摩擦影响，2025年内地至美国航线的需求出现下滑。国泰货运通过调整航线网络，将运力转向东南亚和印度市场，同时拓展高价值货物类型，全年载货吨数增长11.4%。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，鲜活农产品、药品和高科技元件成为新的业务增长点。针对大湾区的出口需求，国泰货运已开通鲜活产品专属快线，缩短了岭南荔枝、海鲜等产品的运输时间。
作为国泰集团双品牌战略的一部分，香港快运2025年运载旅客近800万人次，运力增长超三成。但受日本地震传言影响，暑期旺季需求受到冲击，财务表现面临压力。
2026年香港快运将聚焦三个方向：加快东南亚和中国内地网络布局、提高大湾区市场渗透率、丰富增值服务产品。目前，香港快运已有三分之一的收入来自大湾区。
林绍波透露，2023至2025年是国泰历史上财务表现最佳的三年，不过2026年行业将逐步回归正常化，外部挑战也在增多——燃油价格因中东局势近期几乎翻倍，贸易摩擦带来的不确定性依然存在。
针对近期燃油价格飙升，国泰已采取燃油套保（覆盖30%用量）和调整燃油附加费两项应对措施，目标是保持现有运力不缩减。
在业绩发布当天，国泰航空宣布增购14架波音777-9飞机，该机型的总订购数量增至35架。
国泰集团主席贺以礼表示，过去几年集团已订购超100架新飞机，包括窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机，如波音777-9、空客A330-900及A350F货机。新飞机订单加上新客舱产品、机场贵宾室及数字化创新的投资，集团总投资额远超1000亿港元。2026年将先接收8架窄体客机，其中5架归香港快运，3架归国泰航空。
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