2026年长三角多条高铁将开通 杭台高铁温玉段等线路今年亮相

2026年“轨道上的长三角”建设全面推进，今年计划开通5条高铁线路，其中涉及杭州的除已开通的金建高铁兰建段外，杭台高铁温玉段也将于今年开通，杭州市民的铁路出行将更加便捷。

杭台高铁温玉段计划今年开通！

4月份具备静态验收条件

杭台高铁温玉段是2022年1月运营的杭台高铁的延伸线，位于台州市南部，途经温岭、玉环两市，新建正线约37公里，设温岭、温岭西、玉环3个车站，设计时速350公里。

杭台高铁温玉段集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体，主要承担城际客流。项目建成后将填补玉环市铁路空白，形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对加快打造浙江省1小时高铁交通圈、完善区域路网结构、促进沿线文旅产业融合发展意义重大。

目前该线路全线站前工程和站房建设基本完成，正在进行无砟轨道精调等工作，预计4月份具备静态验收条件。

图片/中国铁路 杭台高铁

今年长三角铁路还有淮蚌高铁、巢马城际铁路、淮阜高铁等计划开通运营，一起来看看即将亮相的高铁新线：

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巢马城际铁路

巢马城际铁路北起巢湖东站，南至马鞍山东站，正线全长约61公里，设计时速350公里，设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。

该铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与合肥的直接连接线。建成后将在皖江两岸构建快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈的时空距离，助力“轨道上的长三角”建设，完善区域路网布局，服务长三角一体化和长江经济带发展。

目前全线铺轨完成，含山和郑蒲港站主体结构封顶，预计4月具备静态验收条件。

淮蚌高铁

淮蚌高铁位于皖北平原，北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站，新建正线约161公里，设计时速350公里，设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建。

开通后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭地区的便捷通道，对完善区域城际快速铁路网、推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合、打造“轨道上的长三角”、促进区域经济高质量发展意义重大。

目前宿州西站站房混凝土结构封顶，淮北西站站房金属屋面与幕墙安装同步进行，现代高铁车站雏形初现。

淮阜高铁

淮阜高铁接轨淮蚌高铁双堆集站（至淮北方向），设联络线衔接蚌埠方向，西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳西站，正线长142.436公里，设计时速350公里，新建蒙城、利辛、颍泉北3座车站，扩建阜阳西站。

建成后将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，淮北、宿州到阜阳的车程将大幅缩短，对促进皖北承接产业转移集聚区建设、推动皖北振兴、支撑长三角一体化和中部地区崛起等国家战略意义重大。

目前新建站房主体结构均已完成，阜阳西站正在改扩建中。

2026年，长三角路网版图将进一步扩容，区域同城化生活加速推进，一条条新线连点成网，将拓展人们的出行半径，让我们共同期待！

资料/上铁集团、中国铁路

原标题：《直通杭州！重要高铁延伸线路，计划今年开通》

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