九识智能斩获3亿美元新融资 成全球RoboVan领域首个百亿估值独角兽｜36氪首发
图为九识无人车
36氪独家消息，九识智能近期完成超3亿美元的新一轮融资，估值成功突破百亿人民币。从现有公开信息来看，这标志着RoboVan（L4级自动驾驶物流车）领域诞生了首家估值超百亿的独角兽企业。
截至目前，九识智能已累计完成6轮融资。
九识智能成立于2021年，专注人工智能与L4级自动驾驶技术研发，核心产品为L4级自动驾驶城市配送车，业务集中在城市支线运输及B2B无人物流领域。
到2025年年底，其无人配送车业务已覆盖全国300多个城市，并延伸至新加坡、阿联酋、日本、韩国、马来西亚等海外市场。2025年10月，九识智能与中国邮政签订7000台无人车订单。
今年1月，九识与菜鸟无人车业务完成战略合并，整合后的九识智能同时运营九识和菜鸟无人车双品牌，RoboVan车队总规模超2万台，覆盖全球10多个国家的300多座城市。
合并完成后，九识智能将推行双品牌运营模式。“菜鸟无人车”品牌由菜鸟授权九识使用，菜鸟不再自行生产和直接销售无人车，而是凭借自身物流科技优势，聚焦特定场景和KA客户，提供基于RoboVan的智能供应链深度服务；九识智能则继续深耕自动驾驶全栈自研技术，提供全场景智慧运力方案。
据36氪汽车了解，九识智能无人车可帮助客户降低约50%的末端配送成本。引入无人车后，快递加盟商每月在一辆物流无人车上的成本约为2000 - 3000元，综合车辆成本、折旧费用和电费计算，快递单票配送成本已从0.2元降至0.1元。
在持续达成合作的背后，九识无人车的部署规模每年基本保持10倍增长速度。2023年，九识无人车部署数量为200辆，2024年增至2000辆，2026年初通过与菜鸟整合迅速达到20000辆。
九识智能联合创始人周清曾表示，若不计研发成本，九识智能已实现盈亏平衡；若包含研发成本，当车辆规模达到约5万台时，基本可实现盈亏平衡。
目前九识智能最畅销的产品是首款L4级量产车型Z5，这是九识在业内率先推出的货箱容积5立方米以上的无人物流车。
在九识智能的产品布局中，Z系列为标准款产品，车型货箱容积从2立方到10立方不等；轻量版E系列聚焦社区零售、轻抛货等细分场景，提供更低成本选择，填补了轻量化场景空白；更高载重、充电效率更高的L系列则满足客户重载需求场景。
近年来，九识智能瞄准的无人物流领域正处于规模化落地的爆发期。过去一年，轻舟智航、德赛西威等车企供应商也纷纷入局无人配送市场，行业竞争不断加剧。
周清在采访中表示：“行业已从‘春秋时代’发展到‘战国时代’末期，头部效应将进一步凸显，最终可能迎来‘秦汉’式的统一格局。”
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