四大航司齐增海南航班 助力返程高峰运力保障

海南日报全媒体记者23日从海南控股旗下海南机场了解到，海南航空2月26日海口往返福州、宁波的4架次新增航班已获审批通过。至此，国内四大航空公司均已加开海南相关航班，且机票已开放销售。

2026年春节假期临近尾声，海南机场迎来返程客流高峰。为最大程度满足旅客返程需求，经海南省交通运输厅、民航海南监管局、海南机场集团多方协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场的第三批加班计划。

除海南航空外，中国国航在2月23日至25日期间，加开海口美兰至北京首都、海口美兰至成都天府的每日一班航班；2月24日、25日加开海口美兰至上海浦东的每日一班航班；2月23日加开海口美兰至杭州萧山的一班航班。东方航空则在2月24日至3月5日期间，加开海口美兰至上海浦东的每日一班航班。南方航空加开2月23日三亚凤凰至广州白云、2月24日广州白云至三亚凤凰的各一班航班。

数据显示，2026年春运自2月2日启动以来，海南岛内三大机场的航班量与旅客吞吐量多次刷新纪录，累计已有15天单日旅客吞吐量突破20万人次。2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次。

为应对返程高峰，海南机场在民航驻琼监管部门及海南省交通运输厅的指导下，联合18家在琼运营的航空公司开展航空运输市场监测，灵活调配运力，通过加班、更换大机型等方式满足热门航线及目的地的临时需求。

据统计，各航空公司在海南春运期间已加班超2000架次，预计增加座位数60万个，春运40天内投放座位总数超1000万个，较2025年同比增长10%。针对返程高峰，民航局还专门批复加班计划，精准投放至上海、北京等热门目的地。初五至初七期间，海南往返北京、上海的每日航班均超100架次。

同时，海南民航推行“以小换大，能换尽换”策略，通过调整大机型执飞来增加座位供给。春运40天内，海南民航市场宽体机运力同比增长13%，春节假期期间同比增长15%，尤其是三亚机场每日宽体机执飞占比从全年平均的8.5%提升至30%以上，宽体机占比位居全国前列。

在旅客服务方面，海南机场围绕购票、咨询、值机、安检、候机、到达等七大出行环节，关注特殊群体需求，推出七大春运暖心服务举措，统筹海口、三亚、琼海三家机场协同运作，共同提升旅客出行体验。

此外，由海南省委军民融合办牵头、民航海南空管分局推动的海南空域9条临时航路，已于2月2日春运首日投入使用，有效缓解了航班高峰时段的空中拥堵问题，空域保障能力提升15%。

根据各大OTA平台数据，2月24日（初八）之后，返程机票余票充足，票价将明显回落。海南机场建议旅客，若条件允许，可选择错峰出行，或关注中转航班、非高峰时段航班，以降低出行成本；也可利用海口、三亚、琼海三地机场的互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场。

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