北京19号线北延五项招标计划公布，今年开工可能性增大
在北京市地铁三期规划里，19号线二期北延及支线一直是备受市民关注的线路。
实际上，该线路去年就曾被列入年内开工计划，但最终未能如期启动，其开工时间也成了大家持续关心的话题。
近日，北京市公共资源交易服务平台发布的招标信息显示，19号线北延及支线的交通导改工程施工等五项工作，将于下月发布招标公告。与此同时，本月初公布的2026年北京市重点工程计划中，19号线二期北延及支线也被纳入今年新建地铁项目名单。
这一系列动态让19号线北延及支线的开工建设重新燃起希望。
19号线二期北延及支线是现有19号线的向北延伸段。根据此前公示的规划方案，北延段南起一期工程的牡丹园站，北至生命谷站，全长约17.1公里，共设7座车站。
北延支线则从上清桥南站与主线接轨，向北延伸至清河站，全长约7.1公里，仅设1座车站。
值得注意的是，19号线北延及支线的前期工作已基本完成，线路一体化规划方案及两次环评均已公示完毕，去年还完成了施工总承包的招标。
不过，受多种因素影响，该线路去年未能按计划开工，且今年北京轨道交通建设计划初期也未提及该线路的新开工安排。
令人欣喜的是，本月初发布的2026年北京市重点工程计划中，13个轨道交通建设项目包含了19号线二期北延及支线、亦庄线台湖车辆段加站、16号线新国展加站这三项新建工程。
近期，北京市公共资源交易服务平台发布了19号线二期北延及支线的交通导改工程施工，以及通信管线及配套设施迁改工程的施工、监理这三项招标计划，预计下月14日发布招标公告。
在此之前，该平台还发布了19号线二期北延及支线的临时用电引入、电力管线及配套设施迁改工程的施工、监理这两项招标计划，预计下月12日发布招标公告。
这五项招标均为轨道交通线路进入实质性施工的必要准备环节。以交通导改为例，轨道交通施工往往会占用部分道路，对现有交通造成影响，因此必须提前进行交通导改规划。这些招标工作的推进，意味着19号线北延及支线已进入实质性施工准备阶段。
本文来自微信公众号“京房字”，作者：京房字，36氪经授权发布。
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