智己汽车困境重重：LS9遇冷、LS6遭投诉，刘涛的销量目标恐再落空

智己汽车11月销量达13577台，虽创下品牌历史新高，但在新势力阵营中仍处于垫底位置。对比其他品牌，深蓝销量33060辆、极氪28843辆、岚图20005辆，更不用说鸿蒙智行、零跑汽车、小米汽车以及“蔚小理”等头部企业了。

一、销量概况

结论：单月销量创新高，却依旧排在新势力末尾；要完成CEO刘涛立下的10万辆年度目标，剩余31天需再销售3.07万辆，日均交车需达1020台——这在行业内几乎是“不可能完成的任务”。

二、核心产品全线遇阻

LS9上市即遇冷

11月12日上市后，月报未公布具体销量，仅提及“全国火热交付中”；

以“户外花洒+地暖”为营销点被讽“房地产式造车”，而三排空间狭小、副驾无按摩功能、全钢底盘等核心痛点让意向用户望而却步；

32万起售的价格，与理想L8、问界M7直接竞争，品牌溢价毫无优势。

LS6“增程+纯电”基本盘陷品质危机

11月销量占品牌总销量约80%，但“空调喷粉”投诉持续发酵，蒸发箱产生的白色粉末导致车主患上过敏性鼻炎，客服回应称“无害”却拿不出检测报告；

维修需大拆中控台，相当于“新车变事故车”，退订、转单量环比上升。

L7边缘化严重

定位30万以上性能轿车，月销量长期低迷。

三、财务警报：盈利目标岌岌可危

*按上半年交付3.45万辆计算

行业共识：月销量需达3-4万辆且毛利率超过15%，才有望实现盈亏平衡。

智己当前月销1.3万，毛利率仍未转正，2025年12月单月盈利的目标基本宣告落空。

四、问题根源：技术堆砌不等于用户价值

过度营销“伪需求”

车载花洒、地暖等配置选装率低，而圆辐方向盘遮挡仪表、副驾无按摩等基础体验缺失，导致产品“叫好不叫座”。

供应链与品控漏洞

蒸发箱喷粉问题反映出供应链成本压缩牺牲了可靠性；

同一问题在多款车型上出现，说明质量管控体系存在缺陷。

目标管理“脱离实际”

2023年：目标4.5万→实际销售3.8万（完成84%）

2024年：目标12万→实际销售6.6万（完成55%）

2025年：目标10万→当前完成69%，连续三年目标未达成，损害了经销商与资本市场的信心。

五、智己的“自救方向”

降价+权益升级

LS6增程版切入25万价格区间，与宋L DM-i、深蓝G9正面竞争；

推出5年0息+整车终身质保政策，锁定犹豫用户。

加速出口

中东、东南亚市场对大型SUV需求旺盛，LS9右舵版2026年第二季度可交付，目标年销1万辆以分担国内市场压力。

品质公关“止损”

公开蒸发箱第三方检测报告，承诺一次性更换问题部件+延长质保2年，挽回用户口碑。

六、结论：月销3万成“不可能任务”

产品层面：LS9热度不及预期，LS6受质量问题反噬，L7销量可忽略不计；

市场层面：20-30万价格带被理想、问界、零跑等品牌“围剿”，品牌溢价不足；

财务层面：单车仍处于亏损状态，现金流紧张，无法支撑大规模市场投入。

年度10万辆目标基本确定无法完成，更现实的做法是：确保12月销量环比不下滑，全年以7-7.5万辆收官，随后将资源全部投入2026年全新平台与智驾系统升级，别再让“口号”快于“产品”。