朱江明再增1亿港元持零跑股份 持股比例达23.75%

汽势 Auto-First 丨王一

提出明年冲击百万辆销量目标的朱江明，再追加1亿港元增持零跑汽车股份，以此展现对企业发展的坚定信心。

12月12日，朱江明与零跑汽车股东傅利泉在市场中共同购入2150600股本公司H股（本次增持），每股平均价格约为50.51港币，增持总金额超1亿港元。据悉，这是自2024年8月起零跑管理层的第三轮大规模增持，14个月内累计投入已达8.5亿港元，用实际资金传递出管理层对公司发展的信心。

此次增持完成后，朱江明、傅利泉及其所属的单一最大股东集团，共持有2.091亿股H股和1.285亿股内资股，持股比例提升至23.75%，股权结构更趋集中，为企业战略的稳定推进筑牢基础。在新能源汽车行业竞争激烈的当下，管理层的增持并非偶然，而是基于零跑汽车持续向好的业绩表现。

销量数据显示，2025年零跑汽车以“黑马”姿态在新势力赛道领先，不仅提前一个半月完成50万辆年度销量目标，11月单月交付量达70327辆，同比增长75%，连续两个月交付超7万辆，蝉联新势力销量冠军。从细分市场看，零跑C01、B01在中型SUV市场和家轿市场月销量持续破万，随着A10和D19的先后亮相，零跑汽车产品序列覆盖A、B、C、D全级别，产品品类涵盖轿车、SUV热销市场，零跑D19也将于明年一季度正式交付，有望为其带来新的市场增长。

零跑科技高级副总裁曹力曾指出，当A、B、C、D四个系列车型齐全后，零跑汽车将真正具备冲击年销百万目标的体系能力。

据曹力透露，零跑汽车盈利能力不断提升，现金流储备充足。2025年第三季度零跑汽车持续盈利，实现净利润1.5亿元，营收达194.5亿元，同比增长近一倍；海外销量达4.4万台，成为中国新势力出口销量冠军。汽车毛利率升至14.5%的历史新高；截至目前，339.2亿元的充裕现金流，为生产扩张、研发投入及海外布局提供了坚实保障。

对于零跑汽车管理层持续增持公司H股的行为，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，管理层用自有资金增持，最直接地体现了他们对公司基本面和长期投资价值的认可，尤其在公司业绩或股价面临压力时，此举旨在增强市场信心。

朱江明近期表示，零跑汽车2026年将冲击100万辆销量目标，并构建了清晰的产品矩阵支撑，其中B+C+T03车型将构成60万辆的存量基本盘，增量部分则由即将发力的A、D系列以及海外市场承担。

据悉，A系列首款车型A10主打10万以内入门市场，D系列D19将冲击30万级高端市场，目前已开启盲订。11月零跑汽车出口订单达1.5万辆，欧洲市场累计新订单超2.5万辆，借助与Stellantis的合资模式，其海外门店已快速扩展至800家，为百万辆目标增添了更多可能。

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