贸易顺差破万亿，对美出口下滑后中国贸易地位缘何逆势提升？

12月8日，海关总署发布今年前11个月外贸数据，我国贸易顺差首次突破1万亿美元。民营企业成为外贸稳定增长的核心支柱，占我国外贸总值的57.1%。

出口产品结构升级，新兴市场多点开花，我国外贸韧性源自何处？明年外贸如何发展，怎样持续释放中国活力？《新闻1+1》连线中国国际经济交流中心研究员张茉楠，进行分析解读。

中国外贸的韧性，来自哪里？

中国国际经济交流中心研究员 张茉楠：如今取得这样的成绩极为不易，这也是中国在制造业领域、全球贸易领域综合优势的体现。

一方面，中国目前是全球最大的贸易大国，也是全球最大的制造业大国，在全球制造业中心的地位进一步凸显。例如，在全球504个工业产品中，我国几乎绝大部分都处于世界前列或世界第一。完备的产业结构、产业链体系，是支撑我国在复杂国际局势中保持贸易增长韧性的最重要支柱。

另一方面，历经多年全球贸易保护主义和贸易摩擦，我国积极调整贸易结构，推动贸易多元化。新兴市场成为重要的增长增量主力军和增长引擎，比如与东盟和欧盟的贸易增长，实际上也让外贸总体形势具备较好韧性。

第三，中国的贸易结构和产业结构持续优化，向产业链高端迈进。在贸易结构中，工业制成品如集成电路、机械产品和汽车等，是当前贸易增长最重要的支柱和引擎。

此外，面对复杂的国内国际形势，我国不断推出稳外贸政策，包括出口信贷、贸易便利化措施、海关通关措施等，大幅缓解了部分企业的纾困压力。

中国对美出口下降 但全球贸易地位为何不降反升？

张茉楠：我认为中美之间当前的变化，恰好体现了全球化时代深度依存的关系。中国对美国的贸易出口降幅较大，但作为全球贸易大国，中国在全球贸易顺差中的分量反而上升，我国与众多国家的贸易都保持着发展态势。尽管对美贸易有所下降，但中国与全球的贸易联系愈发紧密，比如与不同贸易伙伴形成了更稳定、更紧密的贸易互惠关系。

这一方面体现了中国作为全球贸易增长引擎的地位。另一方面，近年来中国不断拓展贸易多元化、推动贸易结构升级，在全球高技术产品领域的不可替代性日益凸显。例如，欧盟对中国新能源汽车、工业设备、轨道交通等产品的需求持续增长，这是双方产业结构分工和贸易结构变化的客观结果，也是当前的新形势与新变化。

中欧之间贸易结构转变大 如何应对未来变量？

张茉楠：近两年中欧贸易结构发生了显著变化。从数据来看，今年11月中国对欧盟出口增长14.8%，去年中国对欧盟整体贸易顺差超3000亿欧元，今年欧盟对我国贸易逆差预计可能突破3500亿欧元，这种变化势必引发欧盟的一些反弹或新贸易政策工具的出台。我认为背后需关注的是，中欧贸易结构已从原来的垂直分工为主转向水平分工为主。比如中国对欧盟出口的前十大产品与欧盟对中国出口的前十大产品高度相似，贸易结构趋同及产业结构竞争性可能引发中欧贸易摩擦。

中国正致力于更高水平开放，可通过扩大欧盟相关产品进口（如服务业、农产品）来平衡贸易关系。另一方面，也可通过加大对欧盟投资来调整双方平衡关系，这些是降低贸易摩擦的有效解决办法。

明年经济工作要加大逆周期和跨周期调节力度 如何理解？

张茉楠：我认为这种变化体现了我国未来宏观调控的长远考量。逆周期和跨周期调节更多针对未来操作，以往我国可能更强调超常规手段，现在跨周期与逆周期调节则更多运用结构性政策工具，如税收工具、金融工具、信贷工具、汇率政策等，能更精准惠及相关市场主体与企业，而非依赖财政大规模刺激等一般性手段。因此，这种精准发力能让相关市场主体和企业更切实受益。

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