上市即畅销，20万级“方盒子”方程豹钛7驾驶体验如何？

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比亚迪方程豹品牌的新成员钛 7，上市首月就斩获 8128 台的销量佳绩，堪称“方盒子”市场的一匹黑马。

近期，方程豹钛 7 在广州举办了试驾会，大咖试驾了顶配的方程豹钛 7 190KM 四驱 Ultra 版。相信看完这篇文章，你就会明白这款车畅销的原因。

舒适豪华的出行体验

此次试驾往返路程达 160 公里，所以车辆的驾驶体验至关重要。动力方面，试驾的四驱版本系统综合功率 360 千瓦，综合扭矩 572Nm，零百加速仅需 4.5 秒。

凭借强劲的性能，钛 7 的动力表现十分出色，无论低速还是高速行驶，动力都能随叫随到。即便在馈电状态下，动力性能也不受太大影响，纯电驱动和混动状态的切换也十分顺畅。

得益于前双叉臂 + 后五连杆悬挂组合，以及全系标配的“云辇 -C 智能车身控制系统”与主动预瞄功能，方程豹钛 7 的底盘表现同样可圈可点。它能有效过滤地面的细碎振动，经过减速带和坑洼路段时，车辆的晃动和抛跳感也得到了很好的抑制。

悬架调校偏硬朗，驾驶时不会有“开船”般的晃悠感。尽管车身接近 5 米，但 5.67 米的转弯半径，让钛 7 在城区驾驶更加灵活，没有开大车的笨重感。

方程豹为钛 7 配备了一套天神之眼 -B 的辅助驾驶方案，拥有包括激光雷达在内的 30 个驾驶辅助感知元件，适用于高速和城区场景。

试驾中，我们体验了该车的驾驶辅助能力。在“电鸡之城”广州的城区道路上，钛 7 表现良好，能准确预判电瓶车行驶，保持合适距离，也不会走错路。

在高速道路上，其高速领航功能稳定可靠。与前车保持合适距离，遇到慢车能及时变道，通过匝道的大幅度弯道也十分流畅。

值得一提的是，该车的能耗表现出色。满油馈电（15% 电量）情况下跑 80km，仅加注 3.6L 汽油，换算成百公里油耗仅 4L 多。对于这样的大车来说，这油耗堪称“黑科技”。

此外，该车 CLTC 纯电续航里程达 190km，17.5 分钟就能从 30% 补能至 80%，日常通勤 3 - 5 天充一次电即可，用车成本较低。

主打科技与豪华

说完动态表现，再看看静态表现。设计上，钛 7 采用全新设计语言，封闭式前格栅搭配分体大灯与双色保险杠，造型前卫硬朗。车身长宽高分别为 4999/1995/1865mm，轴距 2920mm，车身魁梧。

内饰运用星际方舟设计语言，配备四辐方向盘、悬浮中控屏与多层中控台布局，有三种内饰配色可选。智能座舱支持 7 屏联动，包括 15.6 英寸中控屏、12.3 英寸仪表、26 英寸 W - HUD、后排双 13 英寸 BYD Pad 等，科技感十足。

作为顶配车型，钛 7 有不少亮点配置，如冷暖冰箱（4.5L 容积，调温范围 -6 ℃ ~50 ℃）、20 扬声器音响系统（峰值功率 1600W）、主驾头枕内置扬声器、主动香氛系统、电吸尾门。

尽管轴距达 2920mm，但该车采用二排设计，后排乘坐空间充裕。后排还配备座椅通风 / 加热、靠背角度调节等功能，乘坐舒适性佳。

此外，全车有 47 处储物空间。后备厢进深和宽度不错，后排座椅可放倒成相对纯平状态，最大容积达 1880L。不过，由于车身较高，后备箱地台离地面较高，拿取大件物品不太方便。

大咖总结

通过此次试驾，大家应该明白钛 7 畅销的原因了，不少人还选择了试驾的顶配车型。在同价位车型中，钛 7 在设计、配置、动力、空间方面表现出色，再加上比亚迪的技术和品牌加持，让消费者对其更加信赖。

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