合肥与武汉1小时通达即将实现！

好消息！沪渝蓉高铁合武段有新进展，建成运营后，武汉至合肥的通行时间将由目前的2小时缩短至1小时。

近日，在麻城市曹家坳村，沪渝蓉高铁合武段跨京九铁路特大66号墩T构转体连续梁，成功跨越既有京九铁路，精准落在设计桥位上，顺利实现对接。

这里是沪渝蓉高铁合武段跨京九铁路特大桥66号墩T构转体连续梁现场。

沪渝蓉高铁合武段是国家“八纵八横”高铁网的重点工程，东起合肥南站，终至武汉枢纽。合武高铁全长360公里，设计时速350公里，东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安至武汉，是沪渝蓉沿江高铁的重要组成部分。

这里还是沪渝蓉高铁合武段跨京九铁路特大桥66号墩T构转体连续梁现场。

既有线合武铁路，又称合武快速铁路，2009年4月1日开通运营。它东起安徽合肥，西至湖北武汉，目前最高运营时速250公里（动车组）。随着经济发展，沪汉蓉通道全线客流激增，这段线路成了整个东西大动脉的“瓶颈”，限制了整体运输效率。

为缓解既有合武铁路的压力，构建高标准、大容量沿江高铁通道，国家规划了“八纵八横”中的沿江通道，合武高铁就是其中重要组成部分。全线按350公里/小时的最高标准设计建设，专用于运行高速动车组，运输效率更高。未来从上海、南京方向来的高铁列车可借此线路以最高速直达武汉、重庆、成都，大幅缩短旅行时间。

合武高铁建成运营后，武汉至合肥将由目前的2小时缩短至1小时，进一步优化长江经济带铁路网布局。

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