中国车企更懂印度用户：比亚迪销量创新高，特斯拉“水土不服”

09-05 07:00

买车用车就找 SUV 大咖

在全球电动汽车产业快速扩张的大趋势下，印度作为全球第三大汽车市场，成了众多车企激烈争夺的关键市场。不过，全球两大新能源车巨头在印度市场的境遇却截然不同。

中国车企比亚迪依靠精准的市场定位和本土化策略，在 2025 年前 8 个月销量就突破了 3000 辆，超过了去年全年的销量；而特斯拉在 7 月进入印度后，仅仅获得 600 余份订单，遭遇了意想不到的挫折。

比亚迪：读懂市场的成功者

比亚迪在印度受欢迎，首先得益于其契合印度市场需求的“水平销售战略”。该品牌积极向中小城镇拓展，目前已在印度约 34 个城镇开设了经销商门店，让更多地区的消费者能接触到其产品。从车型方面看，比亚迪精准抓住了印度消费者的喜好，2025 年上半年，海狮 07 SUV 以 1232 辆的销量成为其在印度最畅销的车型，紧随其后的 eMax 7、元 PLUS SUV 和海豹轿车也都有各自的消费群体。

维杰亚瓦达市经销商的经历很有代表性：“一年前我们卖出去的车几乎都是客户的第二辆车，但现在大多数客户把比亚迪当作主力座驾。”这种消费观念的转变，充分显示出比亚迪品牌在印度市场认可度的提高。

特斯拉：高端路线的挫败

特斯拉在印度市场受阻，高额的进口关税是首要问题。因为印度对进口汽车征收高额关税，特斯拉在印度的入门级车型售价超过 600 万卢比（约合 6.8 万美元），这个价格远远高于印度大多数电动汽车 220 万卢比的主流价格区间。对于对价格十分敏感的印度市场来说，如此高的定价让特斯拉 Model Y 等基础款车型对绝大多数印度消费者来说难以企及，直接限制了其市场受众范围。