成都车展实拍全新MG4：全球首搭半固态电池，飞度劲敌来袭！

在2025成都车展上，全新MG4堪称本届车展技术含量颇高的车型之一。它首次搭载了上汽清陶的半固态电池，这也是该技术首次实现量产上车。

▲全新MG4实拍

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该车电池能量密度达到180Wh/kg，其最突出的优势体现在低温性能方面：即便在零下7度的环境中，续航达成率仍可保持在75%，有效缓解了纯电动车“冬季续航骤减”的痛点。需要留意的是，半固态电池目前仅顶配车型搭载，CLTC续航为530公里。

全新MG4整体实力颇为出众，加上领先技术的应用，其最终目标是成为同级销量冠军，也就是夺取A级车市场的第一名。

可以看出，MG4虽定位于A级小车，但志向远大——明面上对标比亚迪海鸥、吉利星愿，实则意图通吃10万元级代步市场，甚至取代燃油车市场上的经典车型飞度。

那么，这款“小车有大志向”的车型还有哪些特点呢？

MG4由前布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班操刀，延续了Cyberster的跑车基因，但收敛了犀利感，更显灵动。车头Logo自带发光效果，提升了仪式感与个性化。大灯造型略带“哪吒V”的既视感，可视为对市场成功设计元素的融合。展车配备了改装轮毂，属于车展特装版本，量产版会有所不同。

以下重点介绍它的四大亮点：

▎经济性：高能效 + 快充

▲图片 来源：车聚网

实拍车型为中配版本，搭载42.8度电池，CLTC续航437公里，相当于一度电可行驶10公里以上，电控效率出色。充电口位于左前方，支持快充和慢充。快充从30%至80%仅需20分钟，接近2C水平，充电体验可比更高级别车型。

▎实用性：越级配置，诚意十足

前后排玻璃配置越级：前风挡采用双层镀银玻璃，多见于20万元以上车型；前排侧窗带有防紫外/红外涂层，省去贴膜费用；后排为隐私玻璃，提升了座舱高级感，增添了一丝行政气质，有效削弱了小车的廉价感。相当于跨级别提供了用户常用功能，实用性突出。

▎空间感：小车大空间，纯电平台的真正优势

MG4基于上汽星云纯电平台打造，采用四轮四角设计，轴距2705mm，实际乘坐体验可媲美B级车。因此，它表面上的竞品是海鸥和星愿，但真正目标是飞度——意在承接燃油车用户转向新能源的首台代步车。

后备厢基础容积达471L，并设计有98L下沉空间，支持干湿分离。隔板支持高度调节，电动尾门带记忆功能，这些细节在10万元以内车型中实属罕见。

后排支持4/6比例放倒，可形成全平空间，身高1米85以下均可舒适躺卧。地台纯平，头部空间宽裕，充分体现出纯电平台的空间优势。C2B无模组电池技术使空间利用率提升20%，简单来说就是：A级车的尺寸，B级车的空间。

▎便利性：巧思不断，男女通吃

MG4后排配备了皮质储物袋，略带航空座椅风格。头枕与座椅采用一体化桶形设计，运动感与高级感兼具，类似领克等运动车型。

车内配备全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏，搭载骁龙8155芯片，操作流畅。上汽作为最早深耕人机互动的车企之一，其体验毋庸置疑。

MG4还融入多项精巧设计：

- 中央扶手采用磁吸设计，闭合时安静顺滑，无反弹或异响；

- 空调出风口采用金属拨杆，可左右、上下调节，手感细腻，满足主副驾风向需求；

- 紧急制动灯置于中控台正中，易于寻找，两侧常用按键均为物理键，操作直观，对传统车用户非常友好；

- 化妆镜采用4500K色温灯光，带来额外美妆效果，更受女性用户青睐；

- 副驾上方配备拉手，暗示其性能实力——MG4百公里加速仅7.2秒，超越飞度及部分2.0T豪华车，吸引年轻男性用户；

- 舒适配置上，前排配备加热、通风功能，在10万元以内车型中诚意十足。方向盘左侧设360环视键，一键启动全景影像，方便倒车；中配车型支持AC辅助驾驶，顶配则具备ACC+LKA；自定义星键可将常用功能（如QQ音乐）快捷显示。换挡采用主流怀挡设计，兼顾燃油车与电动车用户习惯。

总而言之，如果预算在10万元以内，想寻找一台适合全家使用、操作便捷、兼具驾驶乐趣与巧思设计的家庭代步车，MG4值得考虑。

车聚小结

MG4虽定位入门，却诚意十足：外观精致、空间越级、配置实用，动态性能向MG Cyberster看齐。它明确瞄准家庭首台代步车市场，致力让男女用户都开得顺手、坐得舒服。

明面上对标海鸥、星愿等电动竞品，实则意在吸纳飞度这类燃油小车的潜在用户。能否成为爆款，还需看最终定价与市场反馈。但毫无疑问，MG4是上汽近年来在电动化赛道上一款极具竞争力的作品。

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