“尊界失速”复现揭秘，江淮汽车果断报案

汽车圈的情况愈发复杂，如果不了解技术原理和供应链情况，可能很难看明白其中的门道。

随着鸿蒙智行尊界S800超豪华车热度不断攀升，该车受到了广泛且密切的关注。它不仅在成都车展上成为热门车型，在网上也获得了高流量。

8月下旬，有账号在短视频平台称驾驶尊界S800时出现失速情况。视频显示，屏幕上车速从75km/h快速降到30多km/h，随后又回升至50多km/h。

很快，围绕“尊界质量”和“博主身份”的话题在网上引发了轩然大波。

最初，有网友猜测是否开启了“涉水模式”，即尊界的“御水缓行模式”。在该模式下，增程器被禁用。但涉水模式会限制车辆时速小于8km/h，而视频中车辆时速都在30km/h以上。

不久后，有网友通过实际驾驶S800复现了“尊界失速”现象，即“车辆有油的情况下，却无法发电增程，在电池电量用尽后，速度迅速下降”。整个过程较为复杂：

1、先将尊界S800燃油用尽归零，开启强制纯电模式，直至电量归零。

2、在电量归零前到达加油站加油。加油时，要保持车机开机，否则车机关机后重启会强制切换成燃油模式，无法使用纯电模式。

3、此时车辆仍是纯电模式，且油箱为满油状态。

4、主动开启智驾湿滑模式、手动关闭ESP，速度拉高后，会出现“满油而不能发电”的情况，增程器进入保护模式，限制车辆速度，出现视频里的失速现象。

到8月30日，江淮汽车法务发布声明称：“猎狐网等网络账号多次发表文章(含视频)，传播涉及江淮汽车的不实信息，误导社会公众，损害江淮汽车形象。”并表示已依法开展维权，坚决维护自身合法权益。

合肥公安机关公告称，接到江淮汽车集团股份有限公司报案，称有人在网上捏造散布江淮汽车3000余条虚假信息，严重损害企业商业信誉和商品声誉。为查清事实，公安机关已立案调查。

据悉，江淮报警所指控的相关“不实信息”，正是上文的“尊界S800失速”风波。

围绕“尊界S800失速”视频博主“Kim泰成欧巴”的身份，网上也开始有“爆料”。

有人根据博主以往发布的视频，指出此人为鹏博泰成（长春）汽车制造有限公司法定代表人金泰成，而该公司为长春富晟下层供应商；此前长春富晟和延锋竞争问界M9座椅项目失利，后续还想争夺尊界S800项目，但“被踢出了S800供应链”。

倘若该爆料属实，那么发布视频者与鸿蒙智行尊界方面存在“前嫌”，其曝光“失速缺陷”的动机容易引发争议和怀疑。

随着国内汽车市场不断扩大，各种离奇的新商战不断出现。无论是掩盖故障，还是蓄意抹黑，都在干扰消费者的判断和业界的舆论。

营销和传播层面的混乱局面，会让市场和产业的利益受损。汽车舆论场需要加大力度正本清源，打击“黑水军”、拆穿“洗地”行为。

本文来自微信公众号“汽车公社”（ID：iAUTO2010），作者：Diplodocus，36氪经授权发布。

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