11.99万起预售，全新一代速腾L搅局A+级家轿市场

2006年，首款速腾（Sagitar）正式进入中国市场，以“德系品质”为核心亮点，打破了当时紧凑型轿车与中型轿车之间的市场界限，开创了A+级细分市场的新赛道。

19年过去，这款见证了中国汽车市场从增量到存量、从燃油到新能源转型的经典车型，累计销量达430万辆，将“价值标杆”的特质融入每一代产品，成为众多家庭的“放心之选”。

在这一重要时刻，全新一代速腾L作为智能化、年轻化时代的升级之作亮相，为经典车型注入了新的时代元素。

2024年，A+级家轿市场掀起价格战后，合资车企受到较大冲击。进入2025年，A+级轿车市场呈现出产品多元化发展，竞争焦点从单纯的价格竞争，全面升级为产品综合实力的较量。

作者 / 温 莎

编辑 / 张 南

设计 / 张 萌

7月9日在成都工厂亮相后，全新一代速腾L在成都车展开启预售。此次预售的车型有300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型，预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万。

同时，一汽 - 大众推出“真无忧 - 终身匠心守护礼（三终身）”限时专属权益。即日起至上市日前，在一汽 - 大众官网 /APP/ 小程序 / 公众号“在线定制”板块交付定金，即可享受A+级市场首创的“三终身”权益：首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础保养和原装备件终身质保，让客户用车、养车全程都有贴心保障。

历经19年发展，一汽 - 大众全新一代速腾L凭借设计美学的年轻化表达、智能科技的全面升级、德系品质的可靠保障，以及诚意十足的价格和政策，重新定义了A+级轿车的价值标准。

金字招牌，速腾的品牌资产

在速腾的发展历程中，每一次迭代都在重新诠释“标杆”的意义。

2012年，第二代速腾进行加长升级，轴距增加到2651mm，首次让A + 级轿车的空间优势变得具体可感，使越级空间成为该细分市场的核心竞争力。

2019年，基于MQB A2平台打造的第三代速腾上市，轴距进一步加长到2731mm，不仅在空间上可与中型车媲美，还首次引入L2级驾驶辅助系统、全液晶仪表等智能配置，将A + 级轿车的价值范围从品质拓展到智能领域。

这些关键突破让速腾始终引领市场潮流，也让它连续10年获得细分市场销量冠军。统计显示，在A + 级轿车市场中，每成交3辆车，就有1辆是速腾，如此高的市场占有率，是消费者对其历史积累的高度认可。

德系品质一直是速腾的坚实保障。从初代车型在一汽 - 大众成都工厂投产开始，速腾的生产工艺就与大众集团全球标准保持一致。

如今，在智能化工厂的助力下，“每2分钟就有一辆速腾下线”的高效生产背后，是激光焊接等德系制造工艺的严格执行，以及从零部件采购到整车检测的严格质量管控。这种高效且高质量的生产模式，让每一代速腾都拥有皮实耐用的良好口碑。

对消费者来说，选择速腾，不仅是选择一辆车，更是选择一份经过时间考验的安心。在车主评价中，“开了8年没大修”“高速稳定性远超同级别”“家用省心又省油”等好评屡见不鲜。

买车是长期的选择，关乎5年、10年的生活方式。凭借良好的口碑、稳定的质量和大众品牌的影响力，速腾三年保值率保持在61%左右，明显高于多数同级竞品。

认知度高、保值率高、保养实惠、维修方便，一代代产品积累的品牌资产，是速腾区别于其他车型的核心价值所在。

硬件拉满，燃油车也能很智能

如今，汽车消费市场的主力是80后、90后。

年轻一代对汽车的需求不再局限于基本的出行功能，他们更追求独特的设计、个性化的配置以及与自身生活方式相契合的产品体验。随着互联网成长起来的他们，对智能化的需求日益增长。

很长时间以来，智能化被认为是新能源汽车的“专属标签”，人们提到智能座舱、辅助驾驶时，首先想到的是搭载大容量电池和先进电控系统的电动车。全新一代速腾L改变了这一固有观念。

在智能化硬件方面，新车配备了7个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。与之对比，全新揽境搭载8个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达；奥迪A5搭载2个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达。

这三款不同级别的车型，代表了同级燃油车智能化的最高水平，组成了最强的三大智能油车阵容。

凭借这些配置，全新一代速腾L搭载了全新的IQ.Pilot增强驾驶辅助、IPA泊车辅助系统等功能，成为同级燃油轿车中唯一能提供端到端高速NOA的标杆级系统。

值得一提的是，这套驾驶辅助系统是一汽 - 大众驾驶辅助发展“三步走”战略中第二步的核心成果，能覆盖95%的城市路况和100%的高速场景，可实现高速领航辅助、精准上下匝道、顺畅避让、红绿灯起停等功能。

智能座舱方面，全新一代速腾L的车机系统全面升级，配备了高通8155芯片，并融合Linux+Android双系统架构，运行流畅，响应迅速。

全新语音助手采用科大讯飞端云混合语音解决方案，集成了语音识别、语义理解、语音合成三大核心能力，支持普通话、四川话和粤语识别交互，准确率达95%以上，响应速度比上一代提高30%。

问答系统搭载一汽 - 大众自研AI大模型，并融合云端Deepseek混合大模型技术，能实现更高效准确的语义理解和智能应答。

此外，新车在原有CarPlay、CarLife的基础上，新增了HUAWEI HiCar支持，将华为手机的语音助手、导航服务、通话功能、娱乐应用等完整生态体验延伸到车机端，结合5G车联网服务和丰富的应用生态，真正实现了移动终端与智慧座舱的无缝衔接。

市场需求为燃油车智能化提供了强大动力。当消费者对智能的需求从可选变为必需时，一汽 - 大众通过技术创新和产品升级，走出了一条属于自己的智能发展之路，获得了应对新能源冲击、巩固市场份额的关键优势。

德系品质加持，全新一代速腾L的变与不变

近两年，合资品牌在中国面临挑战，与中国品牌进入激烈竞争阶段。不少合资品牌开始推出中国特供车，或针对中国用户做出改变，变得更加务实，一汽大众也不例外。

外观上，全新一代速腾L采用全新设计语言，流线小溜背造型，搭配宽阔稳重的车尾轮廓和时尚的车头设计，加上同级领先的4812mm车长和2731mm轴距，营造出更加舒展的车身姿态。

动力方面，全新一代速腾L搭载第二代黄金动力，1.5TEvo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N • m。此外，由于采用了米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等先进技术，新车百公里综合油耗降至5.55L。

在兼顾动力的同时保证了燃油经济性，在A+级市场中，全新一代速腾L堪称佼佼者。

在变化的同时，也有一些不变的地方。全新一代速腾L在制造工艺、车身结构和测试标准等方面依然保持德系的严谨态度。车身采用笼式结构，高强钢使用比例超过80%，热成型钢材占比达28%，有效保证了整车结构的刚性和碰撞安全性。

同时，新车经过了远超行业标准的严格测试，包括整车交变耐久和强化耐久试验，以及覆盖高寒、高原、高温等极端环境的多气候区耐久试验。

整车气候试验模拟了世界上光照条件最苛刻的试验场和四季不同气候条件下的用车场景，确保15年内内外饰质感和颜色无明显变化。

此外，还完成了包括整车水管理试验、扬尘和整车异响耐久试验等一系列专项测试，以全面验证车辆的长期可靠性。

对于预算在十几万的消费者来说，选车的关键是“价格与价值的性价比权衡”。在这个价位区间，多数车型要么注重空间而牺牲操控性，要么堆砌智能配置而忽视品控，真正没有明显短板的产品并不多。

全新一代速腾L的出现，构建了“价值大于价格”的选择逻辑，既能拥有超越同级的空间实用性，又能享受媲美更高价位车型的智能体验和操控质感，还有一汽 - 大众合资品牌严格的品控保障。

这种“用入门预算，享越级价值”的体验，让这款新车不再是普通的“选择项”，而是不可错过的“最佳选择”。可以预见，随着新车9月上市，将引发市场新一轮竞争，推动整个细分市场从价格战转向价值战，最终受益的将是每一位追求品质和实用的消费者。

最后通知！关于第十届中国汽车零部件贡献奖—铃轩奖申报

成都车展，一个时代的转折

独家 | 前蔚来、理想高管加盟FF，贾跃亭重启生态化反

不炫技，不堆料，艾力绅凭何做MPV市场的“MVP”?

点击阅读原文报名

▼

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com