长钢轨抵达，成渝中线高铁迈向铺轨新阶段

8月29日，伴随一声长长的汽笛鸣响，一列满载长钢轨的列车缓缓驶入成渝中线高铁简州铺轨基地。这一重要时刻，标志着成渝中线高铁建设正式进入长轨储存阶段，为后续全线铺轨工作奠定了坚实基础。

成渝中线高铁简州铺轨基地位于四川省成都市东部新区养马街道。此次运送的500米长钢轨共有50根，总长度达12.5公里。

为确保首列长钢轨能够顺利进场，在长江沿岸铁路集团四川有限公司的指导下，项目团队提前进行了精心筹划。他们积极与铁路运输部门沟通协调运输计划，认真做好施工组织安排。并且提前12天完成了简州基地工程线验收，为后续长钢轨的运输、存储和铺设工作做好了充分准备。

中铁三局成渝中线项目部现场负责人戴斌介绍：“在运输过程中，我们启用了北斗时空同步监测系统，对列车走行、对位卸载、防溜防撞等关键环节实施毫米级实时监控，实现了钢轨运输、卸载与存储全过程的无缝衔接。在卸载阶段，使用两套32台A3级智能群吊，通过可编程逻辑控制器和现场总线技术，实现集中控制与实时数据交互等多项先进技术，大幅提升了作业安全性与钢轨质量保障，实现了钢轨水平无扭曲和高效卸载。”

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。该线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

据悉，成渝中线高铁建成后，将与多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝两地的旅行时间，极大便利沿线人民群众出行。这对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

图文：胡志强 周俊仰 王光第 陈弘雨

编辑：余之康

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原标题：《长钢轨进场，成渝中线高铁即将铺轨》

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