FIA三级认证，北京亦庄临时街道赛道有何“门道”？

2025-08-26

10月17日至19日，北京亦庄通明湖区域将被引擎轰鸣声点燃，2025 GT世界挑战赛北京亦庄站即将开赛。届时，兰博基尼、法拉利等超跑车队将齐聚，程丛夫等中国车手也将在主场迎战。这场赛事盛宴的背后，有一个专业名词值得关注：FIA三级赛道。

什么是FIA三级赛道

它被称为“国家级赛事标配”“连接业余与职业的桥梁”。简单来说，它是国家级顶级赛事的“标配”，作为FIA（国际汽联）认证的赛道分级之一，三级赛道既能举办房车锦标赛、GT锦标赛等高水平比赛，也能承接部分国际赛事，堪称连接兴趣爱好与职业赛场的“桥梁”。

相比建设维护成本极高的一、二级赛道，三级赛道实现了专业性与经济性的平衡，让专业赛车设施能在全球更广泛分布，直接推动了赛车运动在各国的落地与发展，扩大了全球参与度与影响力。绝大多数职业车手的职业生涯都始于此，为赛车运动输送了源源不断的专业力量。同时，三级赛道还支撑着赛车产业中下游的完整运转，从车队测试、厂商技术研发到赛事组织、商业赞助，均需依托这一专业平台展开。

值得注意的是，FIA三级赛道的核心标准聚焦安全与专业功能，其要求远高于业余赛道。缓冲区要够宽够深，用砾石或沥青吸收失控车辆能量，降低事故严重性；全程护墙与护栏需符合FIA最新标准，高速直道、弯道末端等关键区域强制使用高强度护墙或高等级钢丝绳护栏，其他区域也需通过严格风险评估，毕竟赛车时速动辄200公里以上，安全永远是首位。

亦庄赛道为何不一般

通常来讲，FIA三级赛道以永久性为主，需配备固定赛道布局、标准化维修区、围场、控制塔等完整设施。临时街道赛道要达到三级标准极为罕见，需通过FIA对设计、建造、安全措施的极致严苛审批，堪称“鸡蛋里挑骨头”。

此次北京亦庄站的赛道正是一条FIA三级临时街道赛道。