正式开工！深圳将新增一座航站楼

8月23日，深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程正式开工。

这两个项目建成后，将推动深圳机场在规模体量、保障能力、运行效率和发展空间等方面实现多重跃升，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设，为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市注入新动能。

01 T2航站区设计年旅客吞吐量3100万人次，旅客可无缝完成空铁联运、陆空衔接

在深圳城市经济社会活力的带动下，深圳机场近年来航空主业快速发展。2024年，机场年客流量首次突破6000万人次大关。今年1 - 7月，旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创开航以来同期新高。

为更好服务深圳及粤港澳大湾区经济社会高质量发展，深圳机场在多方支持下，加快推进以T2航站区、北货运区及综合配套工程为重点的新一期扩建工程建设。

T2航站区项目

该工程是省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。

项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，还涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。

T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接，旅客可无缝完成空铁联运、陆空衔接。对内通过捷运系统能高效通达T3航站楼、卫星厅等区域，满足快速中转等需求。

02 北货运区为国家重大工程，航空货邮保障能力有望超180万吨/年

近年来，深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心。深圳机场作为空港型国家物流枢纽建设的主力军，全货机航点数量达63个，其中国际及地区航点43个，遍及全球五大洲。

北货运区项目

该工程是《粤港澳大湾区建设“十四五”实施方案》和国家“十四五”规划重大工程中的重点任务，位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑道。

货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米。项目建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货邮保障能力有望超180万吨/年，为大湾区相关产业提供更强大的物流支撑，助力大湾区世界级机场群在全球供应链体系中占据更核心的位置。

两个项目建成后，将与深圳机场现有设施高效协同，且均位于空港北片区，启用后将拓展机场发展空间，带动机场北片区产业集聚和配套设施升级，为临空产业发展注入新活力。

如需转载请注明以上内容

－END－

有用就扩散

有用就点在看

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com