碰撞测试应讲诚信与武德

近期，汽车碰撞测试成为了车圈的热门话题。在一场某车企最新旗舰SUV的发布会上，品牌方播放了相关车型碰撞测试的视频素材，包括车辆被卡车追尾侧翻以及侧后底盘遭二次撞击等环节。尽管这次测试场景设置逻辑清晰、碰撞项目有代表性，但主讲高官在放完片子后还是专门表态，称搞撞击测试既是检验产品，也有营销展示的意图，但绝不想引起误解，这番话还引发了台下观众的一阵哄笑。

与笔者一同参加发布会的北京某报纸记者尴尬吐槽，自己年初刚换的‘那牌子’，看了怼卡车的视频都有点绷不住。车圈热点通常持续两三周，上月底到本月初，最大的热点就是‘那次碰撞测试’。未牵涉其中的品牌若进行碰撞测试并展示，为避嫌也需专门表态不针对任何品牌。

图丨测试没赢过，上路没输过

这次碰撞测试引发巨大市场反响，是因为其内容过于‘抽象’。视频中2.6吨出头的SUV与8吨重卡迎头对撞，呈现出小车‘撞毁’大车车头的视觉效果，与公众认知中常见的小车撞大车结果大相径庭，给人一种测试车能与重它三倍的卡车‘势均力敌’的感觉。

实际上，要达到这种效果只需精心设计测试过程。基于动量守恒原理，让测试车开快、卡车开慢，使两车车速比大致在1：3范围内，就能保证两车相撞时动量基本一致，实现原地撞停。此外，卡车车头故意不锁或锁定装置有问题，撞击时车头前翻拍在测试车前舱上，既卸掉部分撞击力，减小测试车前舱溃缩损伤，又能防止测试车跳起来。

图丨物理学面前众生平等！笔者码掉了具有特征的轮毂，现在，请问有人能从这堆零碎重分辨出与重卡杠正面的这台车的品牌与型号么？

这场所谓的测试看似‘老谋深算’，实则很‘糙’。由于抠得太细、算得太精，效果过于‘炸裂’，还没给测试卡车好好‘打码’，导致卡车生产商‘人在家中坐，锅从天上来’。卡车生产商愤而找进行测试的友商及机构算账也就不足为奇了。

在本文中，小编未提及事件三方的具体名字。其实，汽车品牌测试搞噱头营销很正常，是当前商业传播的一部分，也是短视频平台主流下的必然结果。各种极限式营销作秀在汽车产业日益泛滥。

图丨各种奇葩视频日盛，塞博流量为王的时代——并不是企业想癫，实在不癫没人理

好在事件三方经过数日沟通后，于本周五握手言和，并共同发表联合声明，承诺与全行业同仁共建以安全、技术和诚信为基石的汽车产业生态，推动中国汽车产业高质量、可持续发展。

正如友商高管所说，营销需要作秀，但要注意过程，不要无辜牵连其他品牌。在国内汽车产业深度内卷的环境下，品牌间互相拉踩使企业互信变得脆弱。

图丨对于车企卷安全这事，至少本人是举双手赞成的。虽然事故原因以及后果不能一概而论，但乘用车尽量安全做到位，遇到事故时少点死伤——难道不好吗！？

现阶段政府主管部门正着手对汽车行业‘反内卷’，各品牌‘卷’整车安全和成员防护的‘军备竞赛’，从某种角度看并非坏事。如果各家真能把车辆安全问题落到实处，而不是只搞虚头巴脑的东西，这种‘卷’法利大于弊。

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