质用车：十款车型无线充电性能大比拼

随着汽车技术的不断革新，手机无线充电功能在汽车领域逐渐普及，无论是百万级豪车，还是十万元左右的入门车型，大多都配备了这一功能。相较于传统的连线充电方式，车载无线充电适配率高，只要支持Qi无线充电协议的手机都能充电，开车出门无需携带各种充电线，避免了车内线路杂乱的问题。那么，不同品牌、不同价位车型的无线充电实际效果是否相同呢？本次我们将对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖自主和进口品牌，通过测试结果对比来寻找答案。

一、测试设备及流程

为模拟真实使用环境，我们选用苹果iPhone 13 Pro和华为P50 Pro两款手机作为固定测试机，将车内环境温度设定在25 - 30℃。测试时，先将两款手机电量耗尽，确保手机初始温度与车内环境温度一致，然后分别放在车载无线充电板上充电15分钟，测试充电效率。充电结束后，查看并记录充电量，同时用红外线测温仪测量两款手机背部温度，测试机身发热量。

二、测试结果分析

1、iPhone手机充电15分钟测试

在iPhone 13 Pro充电测试中，哈弗猛龙燃油版、极氪007GT、吉利银河E8、理想L7焕新版和问界M8增程表现良好，15分钟内充电量均达或超过10%。其中，吉利银河E8充电效率最高，达16%。而奔驰S级对iPhone手机无线充电支持不佳，15分钟充电量仅5%，效率较低。

充电15分钟后机身发热量方面，问界M8增程表现突出，温度控制出色，手机充电前后温差仅2.4℃。深蓝G318无忧穿越版和腾势N7表现一般，充电前后温度差值超10℃，手感发烫。

综合来看，在iPhone手机充电15分钟测试中，问界M8增程整体最佳，充电效率有保障，温差控制低。吉利银河E8也不错，充电效率最高，温差也较低。

2、华为手机充电15分钟测试

在华为P50 Pro充电测试中，吉利银河E8和问界M8增程表现出色，15分钟内充电量超20%。其中，问界M8增程充电效率最高，达29%。深蓝G318无忧穿越版、比亚迪海豹06GT智驾版和哈弗猛龙燃油版表现也值得肯定，充电量均超15%。奔驰S级再次垫底，15分钟充电量仅5%。

充电15分钟后机身发热量方面，比亚迪海豹06GT智驾版表现出色，温度控制好，手机充电前后温差仅2.9℃。哈弗猛龙燃油版和腾势N7表现一般，充电前后温度差值超15℃，即便有通风散热口，手机温度仍大幅上升。

综合来看，在华为手机充电15分钟测试中，比亚迪海豹06GT智驾版整体表现亮眼，充电效率和温差控制都不错。领克900虽然充电效率中规中矩，但温差控制较好。

3、手机无线充电功能

通过10款车型手机无线充电功能对比发现，6款车型配备2个无线充电板，且前排无线充电板均有通风散热功能。除理想L7和问界M8来自新势力品牌外，另外4款有传统汽车品牌背景。这表明在新能源汽车市场竞争激烈的当下，部分传统汽车品牌积极转型，更重视用户实际用车需求。此外，除奔驰S级外，其余9款车型的手机无线功能支持关闭，用户有了使用自主权，可见豪华品牌在洞察用户需求方面反应较慢。在这9款车型中，哈弗猛龙燃油版、吉利银河E8、极氪007GT和问界M8增程支持触控屏 + 语音的关闭方式，实用性不错。

总结：

此次参与测试的10款车型中，吉利银河E8综合表现领先，对iPhone和华为手机充电效率高，手机发热量控制好，且手机无线充电支持触控屏 + 语音关闭，但仅配备1个手机无线充电板稍有遗憾。问界M8增程也值得肯定，充电效率和无线充电功能表现出色，不过对华为手机充电发热量控制有待优化。相对而言，奔驰S级和腾势N7综合表现不佳，在充电效率和充电温度控制方面有较大提升空间。

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