车主开启Autopilot致死，特斯拉被判赔2亿美元

快科技8月2日消息，佛罗里达联邦陪审团裁定，特斯拉在2019年的一起致命车祸中需承担三分之一责任，同时要承担2亿美元惩罚性赔偿。

事故经过：

2019年4月25日，乔治·麦基驾驶2019款Model S，开启Autopilot功能行驶在一条暗黑的两车道乡村公路上。

行驶过程中，麦基的手机掉落，他低头去捡手机，没注意到前方是T字路口，也未减速制动，车辆以约100公里/时的速度越过路口，撞上一辆停在路边的雪佛兰Tahoe。

这起事故导致22岁女子奈贝尔·贝纳维德斯·莱昂当场死亡，其男友迪伦·安古洛重伤。

诉讼进程与赔偿：

事故受害人家属先对麦基提起诉讼并达成和解。

2024年，他们将特斯拉告上联邦法院，称Autopilot在不适合该路段使用的道路上仍被激活，且系统未在驾驶员分心时发出足够警示。

经过三周审理，8人陪审团认定：驾驶员麦基承担三分之二责任；特斯拉承担三分之一责任。

陪审团裁定对特斯拉处以2亿美元惩罚性赔偿，还批准3500万美元、2400万美元及7000万美元的补偿性赔偿，分别支付给贝纳维德斯·莱昂的母亲、父亲及安古洛。

判决理由：

系统设计缺陷：陪审团认为，Autopilot未能在驾驶员短暂分心时提醒或接管，也未预见道路终止的风险。

比较过失原则：根据佛罗里达法律，责任可按过错比例分配，陪审团权衡后，认定特斯拉并非毫无责任。

特斯拉立场：

特斯拉强调，其用户手册与法律都明确指出，Autopilot是L2级辅助驾驶，驾驶员须“时刻保持清醒、双手握方向盘并准备随时接管”，任何情况下驾驶员都对车辆控制负责。

公司表示，将对关于其产品故障的认定提起上诉。

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