热浪中，他们最清凉的瞬间竟是这般

7月下旬，晋南地区开启高温“烧烤”模式，室外体感温度超过40℃。

在侯马北列检作业场，一群身着橙色马甲的人正在轨道旁围着货物列车忙碌。这么热的天，他们在干啥呢？

侯马北车辆段承担着侯月线、南同蒲线等多条货运干线的列车检修任务，每天侯北枢纽会有大量满载煤、焦炭、钢材的货物列车通过。

列车在铁道线上飞驰，难免会有损伤。这些在股道间不停忙碌的人就是侯北运用车间的货车检车员。他们日均检车量超70列，每列货车要检查上千个关键部件，每天行走2万余步，探身检查1000余次，敲击2000多次，为列车“把脉问诊”，消除安全隐患。

上午10点，钢轨、石砟表面温度已超60℃。在太阳的炙烤下，检车员刘宇超脸颊被晒得通红，豆大的汗珠滚落，浸透了工作服。他腿上戴着厚厚的护膝，正在更换刚刚标记磨耗超限的闸瓦。

工长唐岩亮说：“咱们的一些青年检车员都是大个子，在检查车底和更换闸瓦时，都得半跪在石砟上，戴上护膝是为了保护膝盖不被碰伤。”

作业场的热浪一波接着一波。正在作业的检车员们手握检车锤，一蹲、一俯、一跨，严格执行作业标准，对货物列车进行全方位检查。

▲检查车钩连接状态。

▲两名检车员平行作业、互相配合，每一处检查部位都不放过。

▲高温环境下，轴承、制动软管等易发生故障，检车员正在仔细检查。

▲一列车作业完后，检车员抓紧时间处理隐患。

作业将近1个小时，到最后试风环节，检车员跑步确认制动缸活塞制动缓解状态，确保货物列车制动系统正常运作。

炎热天气下，检车员们的衣服湿了又干、干了又湿，背后留下一道道白色汗渍。作业完回到待检室，拿出冰镇盐汽水一饮而尽，这是他们感到最清凉的时刻。

休息不到15分钟，新的作业任务下达，检车员们再次走进高温中。他们义无反顾坚守在热浪里，用检车锤敲出平安的乐章。

供稿 | 侯马北车辆段融媒体工作室

图文 | 庞珺 柴华 何新涛

编辑 | 黄尧

原标题：《热浪里，他们最冰爽的一刻竟然是……》

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com