奔驰在华加速“瘦身”：多店授权终止，部分转投鸿蒙智行

7月30日消息，百年奔驰在国内正加速收缩授权门店。

多家奔驰4S店授权终止

部分门店改为鸿蒙智行

近期，众多奔驰车主在社交平台反馈，陆续收到4S店短信通知，称其购车门店已被梅赛德斯 - 奔驰官方终止授权。

据蓝鲸记者了解，终止授权的门店有北京鹏龙瑞星、北京鹏龙海依捷、北京运通兴驰、浙江宝利德、德州广汇之星、湖州之星、绍兴之星、东营五岳等。

从时间上看，这些门店授权终止时间多集中在今年六七月份。比如北京鹏龙瑞星6月24日终止，北京鹏龙海依捷7月14日终止，其他门店大多也在此期间。

授权终止后，部分门店完全停业，部分门店则寻求业务转型。例如，北京东三环鹏龙大厦的原奔驰门店已改为鸿蒙智行，北京朝阳区来广营西路甲9号的原鹏龙瑞星奔驰4S店也变为鸿蒙智行。

记者查询发现，尽管门店更换，但实际运营方仍是鹏龙集团。鸿蒙智行鹏龙大厦店关联企业为北京鹏龙星汇汽车销售服务有限公司潘家园展厅，鸿蒙智行来广营西路店关联企业为北京鹏龙瑞星汽车销售服务有限公司。

在传统燃油车市场增长乏力的背景下，经销商集团正加速向新能源领域转型布局。

奔驰官方套餐可转移

经销商自营套餐难兑现

多地经销商被终止授权，给当地奔驰车主带来诸多不便。

有车主向记者表示：“昨天收到短信，才知道门店7月14日已被终止授权。去年买车送的3a3b保养还没做，销售也离职了，门店电话打不通，店里送的权益不知能否兑现。”

据车主提供的短信，多数被终止授权的门店为车主提供了权益解决方案。

以北京鹏龙海依捷为例，通知明确表示，车主未使用或兑换的奔驰原厂保养服务套餐（A/B保）、原厂延长保修服务计划等权益，可在鹏龙集团任意一家梅赛德斯 - 奔驰授权店继续使用。

记者致电鹏龙集团北京鹏龙星辉门店核实，工作人员证实：“海依捷门店已停止运营，但车主权益不受影响。目前鹏龙集团在北京还有三家正常运营的奔驰授权店，即鹏龙大道店、鹏龙星辉店和鹏龙昌鸿星店，车主可任选一家享受后续服务。”

不过，并非所有车主权益都能妥善解决。有车主反映，奔驰售后套餐分官方套餐和经销商自营套餐。只有奔驰官方认证套餐可跨店通用，经销商自营套餐需与原经销商协商解决。这意味着部分购买门店定制化服务的车主，可能面临权益无法自动转移的问题。

蓝鲸记者了解到，此次奔驰经销商授权终止对车主的影响主要在后续权益方面，尚未出现提车难、不交车的情况。

业绩下滑、销量走低、人员优化

奔驰在华发展进入瓶颈期

实际上，奔驰经销商授权终止情况并非近期才有，今年年初起，各地就陆续有奔驰4S店关门。

今年五月，有汽车博主爆料，奔驰计划在国内削减超100家经销商。

虽该消息未获官方证实，但也有迹可循。今年年初，北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁称，2025年奔驰将在华主动优化经销商网络布局，提升经销商盈利水平。

随着多地奔驰经销商被终止授权，梅赛德斯 - 奔驰在华发展面临严峻考验。

奔驰2024年财报显示，全年营收1456亿欧元，同比下降4.5%，其中乘用车业务板块营收同比下降4%。

在华业务方面，2024年奔驰在中国销量68.36万辆，同比下滑超7%。中国是奔驰全球最大单一市场，其低迷表现直接影响了奔驰2024年业绩，营收、利润、销量均下滑。

奔驰表示，业绩下滑是因销量减少，尤其在中国市场，经济不确定时，中国消费者选择了更实惠的国产电动车型。

业绩承压下，奔驰陷入裁员风波。今年年初，有消息称，梅赛德斯 - 奔驰中国公司启动大规模裁员计划，裁员比例约15%。

奔驰中国回应称，目前正积极进行业务调整，业务整合或削减难免涉及部分员工工作安排。

从门店收缩、销量下滑到人事调整，一系列变动表明奔驰这一豪华车巨头正面临发展瓶颈。一方面，奔驰新能源产品线未能有效打开市场；另一方面，传统燃油豪华车市场持续萎缩，核心业务空间不断收窄。这一新旧动能转换的瓶颈期，正严峻考验着奔驰在华的战略调整能力。

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