奥迪A5L预售价新低仍遭吐槽，上市调整迫在眉睫

奥迪A4换代车型A5L预售价达历史新低，可直播间里却满是让把车推沟里去的声音，消费者认为30万才配华为智驾实在不够看。

翻遍奥迪中国、一汽奥迪和上汽奥迪的官网以及官方社交媒体账号，都找不到这个德系豪华品牌2025年上半年销量的相关信息。

实际上，奥迪销量若仅放在BBA范围内，不算太差。第三方终端销量数据显示，今年1 - 6月，仅比较主品牌国产车型，奥迪近27万辆的新车销量略超宝马和奔驰。

但这一成绩，无论是和自身比，还是放在整体市场环境中，都难让奥迪满意。特别是理想、华为鸿蒙智行等中国新势力正不断抢占其市场份额。参考来看，理想和华为鸿蒙智行在平均成交价接近甚至超过30万元的情况下，2025年上半年销量均超20万辆。

为破局，奥迪将希望寄托在接下来的新车上。其中，接班A4L且用上华为智能辅助驾驶的A5L，被视为燃油车领域的王炸。

关于新一代A4L“升级”为A5L，奥迪曾称今后燃油车为单数命名，纯电车为双数命名。不过这套规则已被推翻，只是A5系列已亮相，名字就没改回去。

除命名有新花样，这款奥迪新的在华销量担当还采用了双车战略，一汽奥迪和上汽奥迪将各推出一款A5L。

据源Auto梳理，在产品力方面，一汽奥迪A5L是4门5座的常规三厢轿车，上汽奥迪A5L是5门5座掀背车且采用无边框车门。而最新一代EA888发动机、华为智能辅助驾驶等亮点配置，两款A5L都有配备。

两款A5L纸面竞争力在同级传统豪华品牌车型中十分突出，其价格也备受期待。

“全新上汽奥迪A5L Sportback预售开启，限时臻享26万元起。”约两周后，一汽奥迪也公布三厢版A5L预售价，25.68万元起。这意味着两款新车正式上市时，起售价有望降至25万以内。

尽管两款A5L预售价已是奥迪中型轿车指导价的历史新低，却仍让消费者失望。预售价公布后，“奥迪A5L推沟里”成了社交媒体热门话题，相关帖子评论众多，主播在直播间也被“推沟里”的刷屏吐槽骂到闭麦下播。

舆论一边倒，关键在于新车配置不合理。

“25万 - 26万的起售价看似还行，可实际上能用华为辅助驾驶的是高配车型，一汽要29万、上汽要30万，低配车型发动机还是低功率的，2025年还这样做实在没诚意。”

7月23日，一位从2024年广州车展就关注奥迪A5L的意向消费者告诉源Auto，很多关注A5L的人是油车忠粉且对华为智驾感兴趣，“至少不能只有高配甚至顶配车型才有吧”。

按目前预售价，不管是一汽奥迪还是上汽奥迪，未搭载华为辅助驾驶的低配A5L算上购置税和保险，落地价格接近30万元。源Auto从广州多家4S店了解到，这样的价格与奔驰C级和宝马3系相比，终端售价价差超5万元，低配A5L在消费者心中是否值这个溢价，要打个问号。

在新能源领域，阿维塔、华为鸿蒙智行智界和享界等品牌有多款搭载华为辅助驾驶系统的25万元级车型，能源形式有纯电和混动，这些车型都是奥迪A5L的有力竞品。

实际上，奥迪A5L是近年最有望引领传统豪华品牌反攻的新车。一方面，它很有奥迪特色，设计自亮相就获好评，全新整车平台、新一代发动机等技术创新也很丰富；另一方面，它又具备新势力特点，用上华为乾崑智驾技术后，辅助驾驶竞争力位居车圈前列。

考虑到奥迪3 - 5年的产品更新周期，在一定程度上，A5L决定着奥迪未来数年在国内的走向。

7月24日，源Auto从上汽奥迪方面得知A5L Sportback将于8月1日正式上市，一汽奥迪A5L上市时间预计更晚。这意味着留给南北奥迪调整新车价格和配置的时间不多了。

相比上市后再根据市场反响通过经销商调整终端价格的老办法，一汽奥迪和上汽奥迪应看齐中国新势力，上市就拿出最强力度，将A5L打造成爆款。

本文来自微信公众号“源Auto”，作者：源媒汇的，36氪经授权发布。

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