上海静安地铁新变革：告别“扫车盲盒”，开启智慧治理

上海的地铁又有新变化啦！静安这一站的地铁广播，让市民彻底告别了“扫车盲盒”的困扰。

在地铁早晚高峰的人潮中，共享单车承担着城市通勤“最后一公里”的重任，如同城市流动的血液。然而，供需失衡、乱停乱放等问题却让这份便利大打折扣。人行道变成了“单车坟场”，清运车忙得不可开交，市民只能无奈地玩起“扫车盲盒”。面对这一城市治理难题，静安区芷江西路街道以精细的管理，在1号线中山北路地铁站周边构建了一张“多格合一”的智慧治理网络。

“地铁广播会指路”：双向奔赴的疏导革命

早高峰时段，在中山北路地铁站，细心的上班族会听到站内广播：“本站4号口共享单车充足，推荐您前往骑行。”这简单的播报背后，是“站外预警 + 站内疏导”的精密算法。

当街道网格员发现某出口单车供需失衡达到峰值时，会发出预警。站内收到消息后，便启动“定制”广播，引导有需要的乘客前往共享单车停放站口。同时，还能针对客流压力大的出入口定点播放。这套由申通地铁集团录制的标准化广播，是街道综合网格融合共建的成果。

芷江西路街道相关负责人表示：“这不仅是技术的升级，更是治理思维的转变。”从“人海战术”到“智慧调度”，从“被动清理”到“主动引导”，小小的地铁广播，成为了超大城市精细化治理的生动体现。

此外，地铁轨交站点与街道网格员实行数据共享。当轨交站点监测到单车淤积情况，可向网格人员发起清运需求。城运中心负责人介绍，通过打通街道网格与轨交数据接口，单车淤积情况能实时触发“5分钟响应、30分钟处置”机制。早晚高峰时，4辆清运车在1号口疏导点与4号口周转点之间来回穿梭，规范车辆摆放秩序，确保道路畅通，将混乱消除在萌芽状态。

“三份文件”机制护航：推动治理落实处

芷江西路街道的“制度矩阵”中，三份文件构建起治理闭环。与申通地铁集团彭浦新村站区签署的《“多格合一”综合网格融合共治工程共建合作协议书》是“红色纽带”；与共享单车企业、清运公司和地铁车站签订的《静安区芷江西路街道中山北路地铁站周边共享单车治理行动方案》细化了“空间管理—高峰响应—执法保障”全流程；《芷享宜学综合网格事项分级处置工作指引》则像一本“治理字典”，明确了共享单车治理的事项分类、处置等级及流程，形成了全周期管理闭环。

这种精细化管理十分明显。某单车企业因连续多次响应但未到现场清理，在季度联席会议上被通报。街道工作人员表示：“奖惩不是目的，是要让企业从‘被动清理’变‘主动调控’。”

如今，从中山北路地铁站望去，早高峰的共享单车如雁阵般整齐排列。

这场治理变革在“多格合一”模式下成为了一道亮丽的风景线。芷江西路街道以绣花功夫诠释着人民城市理念，让每一辆单车都有序归位，让每一次出行都温暖便捷。再小的民生痛点，只要用心治理，终能带来幸福的改变。

记者：郁婷苈

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