点亮“安全航标”，守护矿区夜路安全

夜幕降临，在远离市区的南露天煤矿运输道路上，自卸车驶过，一排排间距均匀的反光柱闪烁着橙黄色的爆闪灯光，宛如一条璀璨的“安全光带”，为夜班作业车辆指引方向。

近年来，随着煤矿产能不断提升，运输系统夜间作业已成常态。但复杂的边坡地貌、频繁变动的道路结构以及恶劣天气，常让司机在视线不佳时“摸黑作业”，易出现误入、偏驶、碰擦等安全风险。

运输一部一线司机王晓波回忆：“以前冬天下雪后，道路边界完全看不清，尤其在弯道或者坡顶下行段，开车只能靠经验、凭感觉。现在有了反光柱，基本一路都能看到‘灯墙’，心里踏实多了。”

今年5月，运输一部开展“作业区域反光警示设施标准化建设”专项行动，反光柱作为首批重点推广设备，被系统部署在运输道路、排土场出入口、卸料平台边界等关键区域。与传统反光桩不同，此次引进的反光柱采用太阳能供电、自动感光闪烁，能全天候作业。即便在风雪交加、能见度不足50米的极端天气下，也能清晰提供道路宽度提示和作业边界信息。

运输一部安全员李明明介绍：“这些反光柱不是简单的装饰，而是我们夜间作业安全的‘第一道防线’。”每根反光柱由高强度弹性复合材料制成，防撞又耐寒，内嵌的LED频闪灯通过光感控制系统自动启闭，无需人工干预，大大减轻了夜间布控压力。反光柱设置间距根据道路、联线、条件类型精准计算，分别为30 - 50米，形成连续视线引导，起到夜间“引路灯”的作用。

自5月全面启用反光柱系统以来，道路宽度“可视化”程度进一步提高，覆盖了全部主要运输通道和事故易发区域。运输一部统计数据显示，设施启用两个月后，夜间道路边界识别率提升83%以上，误入非作业区域事件下降92.6%，调度响应效率提高约21%，有效支撑了夜间产能调度需求，司机满意度持续提升。司机张洪立感慨：“过去总说夜班危险，其实很多时候就是因为‘看不见’。现在这个问题真是解决到位了。”

此外，反光柱的设置推动了作业流程标准化。运输调度人员可通过布设图纸与实际点位同步确认边界变化，提升了调度效率与行车管理的规范化水平。目前，该设施已覆盖南露天煤矿所有主要运输通道，未来计划实现动态布点、与智能感知系统联动的扩展目标。

一根根不起眼的反光柱，筑牢了矿区夜晚的安全底线。它不仅是一束光，更是责任的延伸，体现了矿区管理理念从“事后处置”向“前端防控”的转变。

夜色深沉，矿山依旧忙碌。点点橙光在黑暗中闪烁，那些静静伫立的反光柱，守护着每一位夜行人平安回家的方向。（记者：李嘉 通讯员：南露天煤矿 张宇航）

原标题：《照亮“安全航标” 守护安全之路》

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