今年福特汽车的召回频率已经超过了去年：平均每天2.12次，涉及400万辆汽车

IT 世家 6 月 22 据日报报道，汽车制造商的产品质量一直是衡量其品牌实力的重要指标，它不仅代表了商品的稳定性和一致性，也体现了公司的荣誉感。不过，福特汽车今年的召回状况并不乐观，数据显示，截至目前， 2025 年 6 月 22 日本，福特已经开始了 81 这个数字已经超过了召回行动的数字。 2024 年度召回总数(67 次），而 2025 一年还不到一半。

今年，福特平均每 2.12 天空将开始召回行动，目前总体影响已经开始。 4,077,666 辆汽车。这意味着每个召回平均值都涉及到 50,341 汽车。相比之下，2024 每年福特都会召回 4,776,770 汽车，共涉及 66 第二次召回行动和 1 次 OTA 修理。而且今年，只有一次召回使用。 OTA 修复方式。

值得注意的是，2022 年福特曾自豪地声称自己在质量方面取得了显著进步，但从今年的情况来看，事情似乎已经背离了正轨。今年福特最大的召回事件之一是倒车摄像头问题，共同影响 1,075,299 汽车，包括福特绝大多数车型。更加令人担忧的是，今年至少有一些。 10 第二次召回都与倒车摄像机有关，这种技术似乎并没有随着使用时间的增加而变得更加可靠。

IT 家庭注意到，福特的召回问题也涉及到许多系统。其中，“电气系统”是召回的主要原因之一，共同造成 17 第二次召回。例如，福特曾经召回。 272,817 汽车，原因是 12 伏电池可能会迅速老化并失效。另外，福特在另一次召回中表示， 492,145 辆车的 B 柱子装饰可能会脱落。

这个星期，福特也因为门把手的问题而召回。 196,911 辆 Mustang Mach-E，这些人在美国召回 196,911 车辆，在海外市场召回 100,000 汽车。从这些问题来看，福特的召回问题并不局限于某一类型的系统或零部件，而是广泛存在于不同的型号和许多生产工厂。

尽管召回频繁，但也有积极的一面。福特今年有 14 次次召回所涉及的车辆数量少于 100 车辆，这说明福特在问题还没有扩大的时候就能及时发现和处理。在这些问题中，10 每次召回涉及的车辆总数不足。 10 另外，还有一次召回不涉及任何车辆，而是针对任何车辆， 1.5 升 EcoBoost 更换发动机缸盖。

若要对召回次数最多的汽车制造商进行评估，福特无疑是今年的“冠军”，并已发起 81 第二次召回行动。其次是房车、卡车和卡车制造商 Forest River，共召回 18 第二；大众集团和 Stellantis 集团并排第三，都是 15 第二；奔驰召回 13 次；本田 - 讴歌和通用汽车都是 12 次。

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