大瓜，蔚来被“薅电”羊毛党逼急了。
不知道餐厅会不会因为食客炫耀免费咸菜而倒闭，但一直在搞免费换电权的蔚来汽车，最近确实被一些“薅电”羊毛党逼急了。
蔚来官方前几天 App 在线收集线索入口，鼓励车主举报在出租车和租车平台上遇到的蔚来品牌车辆异常使用案例。一旦线索验证有效，举报者将获得积分、蔚来值等奖励。
看着这些估计很多人已经明白，这一波措施就是针对那些存在不正当使用权益行为，乱用免费换电权益的车主。
关于蔚来的措施，老狐也在网上看到了网友的演讲。主要分为两类，有网友认为蔚来的举动是为了保护大家的利益；有网友认为蔚来手“伸得太长”，别人花钱买的车为什么要被车企限制？
那蔚来抓换电的“内鬼”，到底是什么目的呢？而且抓住“内鬼”这件事，到底对用户有好处吗？
今日，老狐就和大家谈谈这些问题。
羊毛党的花式“薅电”
就像老狐刚才说的，各行各业都有“羊毛党”，汽车行业也是如此。然而，蔚来的换电模式及其权益很容易被“赢”。
为了增加销量，做好服务，蔚来一直以免费换电的权利吸引用户。符合条件的车主不仅可以在购买的蔚来汽车上使用免费换电权，还可以在购买蔚来新车时转让权益。
简单来说，只要这些车主一直开蔚来，就不需要在换电上花一分钱。按道理来说，这确实可以为车主节省很多用车成本，但“盈利”不仅吸引了个人车主，也吸引了很多“羊毛党”。
老狐简单了解了一下，发现羊毛党的操作简直多种多样。有的人用蔚来免费换电的权益车跑搭便车，货拉拉；有的人用外部放电功能给其他电车充电，一晚上就够通勤很多天了。
还有一些人在闲鱼、小红书等平台上销售“蔚来免费换电权转让”，据说这笔交易能赚几万元。
更离谱的是，有人把车当发电机用。据说一些承包商的车主买了两辆蔚来轮流给工地板房供生活用电。当一台电器几乎用完时，他们会开车换电，另一台会连接起来。还有工厂把放电枪收到工厂的照明总线，一个月可以节省很多电费。
不得不说，这些“神操作”惊呆了老狐狸，这种薅法无异于“偷电”。虽然蔚来之前发现了这一点，但他一直在调整权益政策。
例如 2020 年 10 月份，蔚来将购买车主无限频率换电的权益改为一个月。 6 次；2023 年 4 月份，蔚来统一每月免费换电频率。 6 次调整至 4 次；2023 年 11 每月，蔚来规定免费换电权获得的电量，每月对外放电限制为 15 度。
但是对于羊毛党来说，这些措施似乎从来都不疼不痒。相反，那些第一次购买蔚来品牌的车主，现在基本上只能获得换电券，权益越来越窄。
蔚来开始“更真实”
汽车公司的服务一旦被私下“出售”为交易商品，就成了常态，汽车公司的利益、守规车主的公平权益都会受到损害。
蔚来的换电权是蔚来服务的金字招牌，蔚来一直愿意投资这方面。你知道，建一个换电站很容易。 150 万起步，如果把电池储备、电费、租金、运维都算进去，一年还得再烧一次。 40 万。
现在，蔚来已在全国建成 3100 很多电站，据说去年的维修费用都花光了。 10 亿。也正是因为这方面的投入太大，蔚来这么多年都没能“回到原来的位置”，今年第一季度又亏损了。 60 多个“小目标”。
亏损这么多钱都要做的换电权，原本是为了给个人车主解决充电困难和充电时间长的问题，同时提高品牌粘性。
现在羊毛党接踵而至，“偷电”风气盛行，长此以往，蔚来的换电模式能否撑下来，其实很难说。
如果蔚来的换电模式受到冲击，汽车公司永远无法盈利，那么不仅仅是汽车公司会亏损。毕竟汽车公司已经崩溃，换电权利进一步缩小，正常用车的车主将很难获得良好的服务体验。
不难理解，为什么蔚来这次会动员所有员工抓住“内鬼”换电。如今，蔚来已经关闭了许多非法车主的“权益转让”账户。看来这一次，蔚来是“认真”的。
老狐觉得，蔚来这次“比较真实”，算是对自己操作的保证，从长远来看，更是对更多车主权益的保护。
是否会“伤害”其他车主？
话又说回来，虽然蔚来保卫其商业模式和车主权益没有什么大问题，但在企业中， 2025 年度第一季度亏损超过 60 在1亿元的严峻财务背景下，确实要做些什么，及时止损。
然而，老狐认为如何把握“内鬼”行动的“度”非常重要。换句话说，蔚来应该考虑如何判断车主是否存在“薅电”行为，是否存在“伤害”正常车主等问题。
有人建议蔚来可以根据里程列表找到相关线索，从而判断车辆是否为运营车辆。蔚来的回应是，“是否运营车辆”不会根据行驶里程来判断，并指出尊重客户不同的用车场景。
可见蔚来还是挺“理性”的。毕竟用户的车辆场景多种多样，“冤假错案”很容易通过行驶里程来判断车辆是否是运营车辆来发生。
老狐认为，蔚来认识到了“薅电”的问题，并且采取措施没有问题，只是其中的度仍然难以把握。
比如现在全球经济下行，工资低，失业率高。很多人买车不仅仅是为了日常通勤或者家庭，也是为了兼职搭便车，增加一些收入是可以理解的。如果这种行为被判定为“羊毛”，显然有点苛刻。
蔚来估计在“如何判断”这件事上也很头疼。目前，蔚来只能通过收集线索来识别违规操作，至少可以起到一些震慑作用，无论是否可以完全缓解一些“羊毛党”的疯狂行为。
结语
蔚来免费换电权被滥用，“薅电”现象日益增多，蔚来采取措施及时止损实际上是正常使用。然而，老狐觉得，一切都是物极必反，抓换电“内鬼”的行动也是如此。如果判断条件太苛刻，很容易出现“冤假错案”，反而会影响蔚来的品牌形象；如果太宽松，达不到好的效果，这样的措施就毫无价值。对于如何在客户利益和汽车企业利益之间找到平衡点，就看蔚来如何判断了。
本文来自微信微信官方账号“科技狐”（ID：kejihutv），作者：老狐，36氪经授权发布。
本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。
免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com