无人机考证热背后：挖空年轻人的钱夹，养肥培训机构

无人机已经从曾经的小众科技玩具逐渐渗透到各行各业，从繁荣城市的高层建筑之间穿梭影视航拍，到广阔的田野上空助力农业植保，再到电力线路巡检保障能源运输。与此同时，无人机考证热潮也随之兴起。

Tech星球发现，即使是老牌汽车驾驶考试培训平台的“驾驶考试书”也推出了一款名为“驾驶考试书无人机”的App，这无疑从侧面反映了无人机考证市场的火爆程度。

在社交平台上，关于无人机研究的话题讨论热度居高不下。“如何快速获得零基础无人机驾照”“如果获得无人机驾照，月收入能否全面实现？” 等待帖子并不少见。很多人怀着对新兴产业的憧憬，以及对高薪职业的向往，开始考证。

但是在这种看似火热的考证热潮背后，实际上隐藏了许多不为人知的陷阱。

在抖音、小红书等平台上，有人表现出满心欢喜地拿到证书，却发现就业之路并没有想象中那么顺畅；有些人花了很多钱和时间去训练，但最终他们得到的是钱，他们的就业被拒绝了。受欢迎的无人机研究为什么要批量制造？ “下岗飞手”？那些喊着“轻松考证，高薪就业”的人背后，到底隐藏着怎样的套路？

无人驾驶飞机考证爆红，每周收取10万报名费。

无人机研究的火爆背后，归功于低空经济的大爆发。根据天眼查专业版的数据，截至目前，我国约有3.1万家无人机相关企业存在行业和生存状态。其中，2025年注册相关企业约有530家。

不仅如此，无人机考证市场的火爆，从行业的跨界行动中可以看出。

在武汉一所老牌驾校的招牌旁边，“无人机驾驶员培训中心”的横幅赫然悬挂。驾校负责人张教练告诉Tech星球，“现在考驾照的人气没有以前高了，反而越来越多的人来问无人机考证。去年我们申请了无人机培训执照，没想到申请人数翻了一番。开业前一周，我们收到了近10万的注册费。”

张教练说:“我们计划投资两家无人机培训机构，并将其纳入职业教育领域。市场需求摆在我们面前，只要能批量导出持证飞手，就有盈利空间。

在社交媒体上，研究机构的宣传攻势更是铺天盖地。在Tiktok中，一家无人机培训机构的招生视频获得了10多万的好评。视频中，讲师高喊:“拿到无人机证书，就能解锁年薪20万的新赛道！农业植保和测绘建模到处都是缺人的岗位！” 如此诱人的话语，配合学生持证喜笑颜开的场景，让很多人无法言喻。

河南应届毕业生小赵就是其中之一。他在私聊中透露，“我学的是冷门专业，找工作的时候到处碰壁。看到广告说无人机飞手工资高，就咬紧牙关交了8800元的考证费，以为可以进入新行业。”

实际上，考证训练场景同样火爆。深圳某无人机培训学校的学生李恒告诉Tech星球，他们挤满了模拟飞行教室，30多台模拟器同时运转。李恒说：“我是做婚礼摄影的，现在顾客都要求用无人驾驶飞机拍大片，不敢飞，只能来这里恶补。我们的课程分为视距驾驶员和超视距驾驶员。最贵的套餐包括考证和就业推荐，价格高达1.5万元。我学的是最贵的套餐，希望物有所值。”

“割韭菜”陷阱:挖空年轻人的钱夹，养肥机构。

然而，在这场研究狂欢中，许多已经研究过的学生和想研究的学生还没有意识到他们正在进入一个精心编织的“就业幻想”。

Tech星球在小红书中搜索关键词“无人机”，显示的内容都是关于避坑无人机研究的内容。这些帖子几乎都谈到了他们在研究过程中被坑的一些经历。

综上所述，无非三大陷阱：虚假就业承诺，课程货不对板，证书含金量注水。

来自成都的飞手王浩告诉Tech星球，他花了12000元注册了一个“就业套餐”，最后只换了一家农业公司3天的实习。后来我投了30多份简历，只收到了三次面试邀请，其中一个岗位还规定“自带设备”。 超过3年的项目经验”。为防止花费12,000元打水漂，下一步，他还将尝试是否能找到合适的职位。

不仅王浩，在一个无人机飞行员交流群里，持证半年的陈宇别无选择，只能吐槽。“他提交了20多份简历。植保公司表示，他想要‘能修飞机，能扛药桶’的全能人才。影视公司直接问‘有5年以上航拍经验吗？’作为一个新人，我连面试机会都拿不到。” 更加残酷的是，他花了12000元报名的“包就业”套餐，最后只换了一份无人对接的“企业名单”。

这种“考证就是就业”的虚假承诺，是行业割韭菜的惯用套路。据业内人士透露，部分培训机构与求职公司串通，招生时虚构。 “定向运输”“内部推荐” 等待噱头，实际上是通过高价课程收取学费。甚至有些小机构根本没有正规资质，甚至还租了培训场地。

课程商品错误也是一个大问题。Tech星球联系了一个无人机驾驶考试平台，对方推荐了一个“月薪2万特训营”的套餐，声称该课程包括“影视航拍镜技巧”和“婚姻拍摄全过程实践”。

然而，Tech星球从一个学生那里了解到，所谓的“实践”只是在室内用模拟器训练基础绕桩航行，整个过程并没有接触到真实的影视制作场景。学生生气地说，传单上写着“10天掌握30种镜子运输技术”，实践课程只介绍了5个基本动作。为了降低成本，一些机构大大减少了实践课程的时间，然后用大量的理论课程来补充课时，导致学生“学完不会飞”。

然而，如此低的教学成本可以获得高额的学费，利润率相当可观。一位业内人士表示，这所驾校的月收入可能是同规模正规驾校的两倍，净利润可以达到20多万。

Tech星球还发现，证书含金量中隐藏着更隐蔽的陷阱。目前市场上的无人机证书分为CAAC(无人机行业的“C1驾照”)、AOPA(中国航空拥有者和驾驶员协会)、UTC(大疆慧飞培训中心)等多种类型。

其中，CAAC含金量最高，但部分机构故意混淆概念，将行业认可度较低的培训证书包装成“官网认证”，甚至称为“全能证书”。例如，一家无人机培训机构的中间商在网上告诉Tech星球，他们有“全能证书”，可以飞任何东西。

一位被坑的飞手透露，“后来才知道，农业植保需要特定的农药喷洒资质，电力巡检需要超视距航行水平。很多新人花钱考了‘通用证’，却意识到根本不需要在岗位上使用。”

像这样的陷阱不在少数。

飞手生存真相：月收入6000，贷款购买设备

目前，无人驾驶飞机行业正处于爆发和磨合的特殊阶段，成为“韭菜”是不可避免的。

而且，即使你最终成功拿到了证书，你也会发现行业标榜“月薪过万”，但实际工资与你的努力不成正比，你要承担高强度的工作。

比如成都飞手陈璐分享了自己的日常生活。为了完成一次露营火锅的航拍，她需要提前三天对场地进行勘察，搭建临时起落点。拍摄时，她蹲了12个小时。之后，她还要负责材料编辑。她负责无人机保险(每年2000元)和设备消耗(每次任务平均消耗200元)。而且甲方支付的报酬，只有400元/天，每月扣除费用后实际工资在6000元左右。

在一些领域，一台入门级工业无人机的价格在5-8万元左右，而植保无人机、测绘无人机等专用设备的价格一般在5-20万元之间。许多飞行员甚至借钱购买设备，以便接受订单，他们每个月都面临资金压力。

此外，证书只是必不可少的，后续还有很多挑战。一家农业科技公司HR告诉Tech星球:“我们需要的不是‘会飞的人’，而是‘农业科技’，可以根据土壤湿度调整喷洒量，了解病虫害光谱图。 飞手复合型人才。” 而且这种能力，绝不是任何证书都能覆盖的。

“无人机行业对经验的要求远高于证书本身。公司在招聘时，一般要求飞手具备3年以上的实践经验，尤其是农业植保、电力检查等专业领域。证书只是基础，需要围绕目标领域构建复合技能矩阵。”一位飞手提到。

即使飞行员能够绕过竞争激烈的热门领域，选择有发展潜力的目标市场，如加入医疗无人机物流，负责紧急药物和血液的运输，仍然需要熟悉医疗运输标准和紧急流程。在招聘网站上，深圳某医疗无人机物流公司要求持证灵活运用医疗运输全过程的飞行员月薪可达1.8万元，远高于行业平均水平。但这仍然需要丰富的行业经验。

无人机考证不是“躺着赚票”。对于飞手来说，他们还是要面对与工作场景深度绑定的能力考验，否则最终会成为考证热潮中的“跑者”。

(注意：本文出现的人名均为化名。)

本文来自微信公众号“Tech星球”（ID：作者：陈桥辉，36氪经授权发布，tech618)。

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