公司忙于备货 港口忙着找船

“今天一大早，我还没起床，就有客户给我打电话——帮我找船，我要发货，拜托！”深圳迅航星辰供应链管理有限公司总经理朱艳军一接到电话，就给记者讲了这个早上的小故事。

5月12日，对于很多深圳港航和跨境电商卖家来说，这是最近几个月最激动人心的一天，朱艳军电话里的场景也在整个港航圈高频重现。5月10日至11日，中美双方在瑞士日内瓦举行经贸高层会谈，12日发布联合声明，宣布大幅降低关税加征，建立正常的谈判机制。

日前，记者走访了相关协会、港航公司，了解到大家立即采取了行动。

接着朱艳军还向记者介绍，“有关业务可以推进，盐田港收柜，货物可以发货。”

深圳市货代协会林秘书长表示，以美线为主的货代企业将会忙碌起来，但存在时差。他认为“情况会好起来的！”

记者了解到，由于不久前美国实施的高关税政策，许多船舶公司减少了对中国港口的依赖，一些船舶公司将船舶投入东南亚和欧洲航道。目前，他们在美国的能力相对紧张。

深圳海运协会秘书长告诉记者，今年3月有一家家具公司将货物运往美国，但尚未通关。航运公司一直催促他们办理关税手续，于是打电话问协会要不要补。“我回答说，现在按照联合声明，绝对没有必要补上，正常通关就可以了。”

记者从业内了解到，香港航空公司华南中远在盐田港设立的美西快线，以前是一周两班固定，后来只保留了一班。面对目前的情况，这条快线将增加一条船舶运输。

13日，记者来到盐田港，看到“地中海卡特里娜”号在泊位上装载。随着摩托车、诺福克等美国港口的到来，它将在盐田港运行超过2000个集装箱。

盐田港相关方面的工作人员告诉记者，“这两天，我们已经收到了几家船公司的咨询，紧急协调停车位和调整调度计划，尽快将其他航线的船舶与盐田港联系起来，以应对利好消息带来的热门出货预期。市场反馈说，美国线路的主要客户已经恢复出货，加快预订。我们可以明显感觉到，这两天越来越多的出口集装箱交给码头，相信美国的出口会继续升温。”

据盐田国际集装箱码头相关负责人介绍，盐田港区拥有覆盖全球的“密、多、快、高”完善航线网络，每周有近百条航道通往全球，是华南美线最密集的港区。“平均每天有6个港口去美国，跨境电商海运快线有10多条，将帮助客户在最短的时间内成功交付市场。”

深圳市跨境电子商务协会会长王馨告诉记者，跨境电子商务备货不仅仅是通过顺丰、邮政、联邦快递，而是通过海陆空的各种运输方式进行全覆盖，“我们现在正忙着快速补货，这是目前行业中最幸福的事情。”“备货商品主要包括电子、五金、服装、电动工具和新能源电池。”

她分析说，接下来会有很多商家大量出货。“由于7月份亚马逊的会员日，以及前期舱位的限制，商家对舱位的需求将会急剧增加，甚至可能会出现‘抢运潮’。”

原题：“企业忙着补货” 港口忙着找船”

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