魏建军亲自上路试驾长城重卡半挂:比想象中的要好。

快科技 3 月 25 日前，魏建军发布了一段亲自驾驶长城重卡半挂车上路试驾的视频。魏建军说，虽然有一段时间没有开重卡，但是长城重卡比我预期的要好。

录像中，这个蓝色涂装的长城 GH1050 重型卡车头部，拖着一个半挂车斗，在路上灵活穿梭。

魏建军说，驾驶长城这辆重型卡车，除了个头大一点外，其它都像家用车一样，特别轻松。

前几天，魏建军还发布了长城重卡车头试驾的视频。魏建军上车前调整了空气悬架的高度，然后打开了汽车的空调，挂在上面。 D 变速器将车辆启动。

与市场上传统的燃油重卡相比，长城重卡采用自动变速箱，智能配置高，驾驶起来也确实更加轻松方便。

魏建军还强调，3 月 26 长城重卡将于星期三举行。 Hi4-G 技术同创发布会，到时候他还会直播开车。

据悉，在核心动力方面，长城重卡配备了长城自研。 Hi4-G 混合动力结构，具有“三擎八挡十模”的先进技术特点。

在这些领域中，“三擎”指的是 13L 柴油机与 P2 P2.5 由双电机组成的动力系统可以使卡车的综合马力达到千匹；“八档”是世界上第一款由长城商用车技术团队自主研发的商用车。 8 挡 DHT 变速器；

“十模”是通过智能算法实现不同工况下的驱动模式切换，保证车辆在各种场景下都能实现节能高效的运行。

长城汽车介绍，Hi4-G 与传统重卡相比，混合动力系统至少可以实现。 15%-25% 降低油耗。这种技术创新不仅降低了物流企业的运营成本，而且提高了车辆的经济性和竞争力。

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