护送“充电超市” 新能源汽车告别“安全焦虑”

拥有天津“充电超市” 200 DC充电桩，60 一个交流充电桩。

"今天有 10 进入“充电超市”，争取每一辆车都要尝试。 8 个桩。" 3 月 10 日前，走进我市东丽区中国汽车技术研究中心新能源检验中心(以下简称新能源检验中心)充电技术实验室，一排排整齐的充电桩闪烁着显示灯。实验室负责人陈皓在安排当天的实验任务时，检查了手中的任务清单。

伴随着新能源汽车产业的快速发展，汽车的核心环节——充电安全问题显现出来。截至目前。 2024 年底，全国新能源汽车拥有量达 3140 万台，占汽车总数 8.9%。但是不同品牌、不同型号的新能源汽车和充电桩之间的适应问题，不仅影响了充电感觉，而且增加了安全隐患。

“业内人士都知道，天津有一家‘充电超市’，200 DC充电桩，60 一个交流充电桩基本上可以抓住市场上所有的主流车桩。我们还可以验证新能源汽车在高温、高湿等极端环境下的充电安全。“陈皓指向身后两辆涂装测试车。”很多新车上市前都要来这里测试，现在要提前。 1 一个月的预约，我们的工期已经安排到了。 4 月底了。"

新能源汽车干扰信号的隐患很容易被车主忽视，除了在充电过程中容易发生事故。去年 9 本月，新能源检测中心发布了中国首个“中国路面电磁环境工况”，并在此基础上对全车动力装置、转向系统、制动系统、驾驶舱系统、智能辅助驾驶系统和网络通信系统的电磁抗扰安全性能进行了评估。

“干扰信号并不神秘。拿着正在通话的手机靠近收音机，收音机会发出滋滋的声音，这是手机电磁波干扰造成的。”新能源检测中心电磁兼容实验室负责人颜浩带着记者进入了一个新能源汽车智能驾驶舱，里面有上百个电控模块，比如导航设备。如果遇到严重干扰信号，轻度指针会乱跳，严重误判路况，影响安全驾驶。

“这两年有很多新车型。为了更早地完成数据，加快汽车公司的产品改进，我们优化了流程，投入了新机器，从自行车的电磁抗扰实验时间出发。 2 小时减少到 6 分钟。”颜浩说着，脸上满是自信的微笑。

“我们正在谈论新能源检测中心总经理高继东：” 2023 全球首个新能源汽车电力安全技术验证系统于年底推出（NESTA），对车辆进行全方位电安全技术验证，包括充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六个维度。近两年来，京津冀地区乃至全国各地的全车、关键零部件企业纷纷将新车型、新产品的研发试验放在天津。“备受关注的国产纯电动轿跑小米 SU7 Ultra(车型)今年也是如此 2 每月通过新能源检测中心动力电池(跑道级)极端情景串行检测。

2024 年度中央经济工作会议提出“人工智能” “行动，培养未来产业。今年的政府工作报告也明确指出，“人工智能将继续推进” “行动，更好地将数字技术与制造优势、市场优势相结合。业内人士认为，这是新能源汽车产业又一次重大发展机遇。未来，新能源汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种集智能出行、信息交互、娱乐休闲等多功能于一体的移动终端。

“这样对新能源汽车的电力安全提出了更高的要求。"高继东说，经过精心改进和迭代， 2025 版 NESTA 已发布，其在原有 20 在测试项目的基础上，加强了高压高功率快充安全验证、全车智能驾驶电磁安全验证、汽车雷击效应安全验证等。 13 一个测试项目。未来，越来越多的新能源汽车将在新能源检测中心开通“安全之路”。（记者 张兆瑞 文并摄）

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com