预计年内通车！这条地铁线路的最新进展已经到来！

周一一大早

仙女有关于 TA 建设进度要报告！

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5 号线西延

这条线打开后

需要乘坐 5 号线要转 1 号线的小伙伴们

别再去黄贝岭转乘了 2 号线

再次转到大剧院 1 号线啦 ~

最为重要的是，以后大家都会

逛东门步行街可以更加愉快方便！

从建设路站到大剧院站的区间

成功贯通盾构隧道右线

最近，随着掘进机刀盘慢慢烂洞而来，5 号线西延建设路站盾构隧道右线成功贯穿大剧院站区间，这个项目正式进入冲刺的最后阶段。

地铁 5 号线西延 作为黄贝岭站至大剧院站区间的重要组成部分，沿深南东路东西向铺设的右盾构隧道对于全线建设的顺利进行极为重要，为后续项目的实施奠定了坚实的基础。

该项目位于深圳老城区，地下管网复杂，沿深圳最繁忙的主干道深南大道铺设。城市初始条件极其复杂，风险来源众多，是深圳地铁迄今为止风险最密集、施工设计最困难、最具挑战性的项目之一。

▲纵断面图

面临许多困难和挑战，设计部门深入现场，进行了多次实地勘察和技术论证。——

为了加固铁路桥梁，设计部门创新性地提出了“主动加固、临时支顶、实时调整”的系统措施；

面对环境约束条件，团队选择钢混合组合管片进行桩基原点切断桩托换，成功解决了从建设路站到大剧院站区间盾构隧道与笔架山水桥桥桩的冲突问题，克服了传统托换方式在这个前提下不合适的问题，有效保证了区间的顺利通过。

5 号线西延

早晚分流黄贝岭站客流高峰

地铁 5 从现在开始，号线西延 5 号线终点 � �黄贝岭站，终至 � �大剧院站，线路全长 2.88 km。

线路共设 3 车站:湖贝站、东门站、大剧院站。其中，大剧院站可以和地铁站在一起。 1 号线、2 号线转乘。

▲ 5 号线西延线示意图(站名以实际操作为准)

截至目前，各网站的最新进展——

完成主体结构 100%；

完成附属工程 80%；

完成建筑装修 55%；

常规设备安装完成 45％；

完成系统设备的安装 10％。

预计今年建成之后

市民乘坐 5 号线 无需转乘 2 号线

可以直接通过大剧院站等商圈

早晚高峰时段黄贝岭站拥挤

还将得到进一步改善

来源｜深圳交通，中国铁设

编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审批 周阳

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