12Cilindrind法拉利 葡萄牙试驾Spider！敞篷12缸魅力

我的天呀！

12 缸 6.5L！敞篷车！复古设计！百公里 2.95 秒！

叠加这些元素！太棒了！这是法拉利 12 Cilindri Spider，在葡萄牙里斯本，我是世界上第一次尝试！

12 Cilindri Spider 这是一个硬顶敞篷车。敞篷车关闭时，车身的视觉完整性更强！不像软顶敞篷车，一眼就能分辨出来。敞篷车关闭开启时，是两种完全不同的造型风格。花一分钱，得到两种车型！这就是我非常喜欢的原因。硬顶敞篷车！尾端采用双驼峰设计，比硬顶版更“战斗”！

法拉利 12 Cilindri Spider 外观设计，算得上是 1968 年推出 365 GTB/4 迪通拿，完美再现，我觉得前脸造型和新一代马王。 F80 有异曲同工之妙！假如在选择的时候，可以把车前的黑色，改成碳板材料，那就更完美了。

很难相信！法拉利 12 Cilindri Spider 与硬顶车型相比，只是增强了。 60 KG，得益于新一代全铝底盘等一系列创新解决方案，减轻了重量，提高了抗扭刚度。 15%，进一步提升，驾驶极限，开闭敞篷只需要开闭敞篷。 14 秒，能让你优雅地驾驶，进入“战斗”状态。

12 缸式发动机号码 广泛使用F140HD F1 技术，如钛合金发动机连杆，活塞采用特殊的铝合金材料制成，可以提高转动质量，缓解高达 40%。特殊的气缸材料 DLC 镀层，提高发动机的使用强度和使用寿命，最大速度从 8500 转向恐怖 9500 转动，动力进一步增强。

不要把它看成一个，12 缸内的“大家”，自重却很轻，只有 中前置发动机布局1620KG，重量比前置发动机高。 47.8% 后 52.2%，使得车辆操作更轻。

这款车最强的黑色技术是主动空气动力学，除了可以根据车速调节尾翼外，还可以减少风阻，增加下压力。车身底部后侧有一对涡流发生器，外侧有三对涡流发生器。高速行驶时，加速气流流动，产生更大的下压力！

开车超跑，总会让你紧张，因为大功率，让你很难驾驭，但是法拉利的 DNA，驾驶起来更容易，即使你的驾驶技术不是很好，你也可以驾驶得很好！12 Cilindri Spider 完美继承这个优势！

别看是一个 12 罐子，性能怪物，换挡时很顺滑，一点挫败感都没有！与以前的相比 V12 跑车，低档齿轮比缩小了跑车。 5%，转移到车轮的扭矩增加了 12%，换挡效率也提高了。 30%，使得每档的加速性能都得到显著提高。

打开敞篷车时， 12 缸式发动机释放出的震撼声，十分迷人，令人心潮澎湃。

最终，法拉利也是如此 7 每年的免费保养在所有奢侈品牌中都是独一无二的，不仅让你安心使用，也是法拉利拥有所有超豪华品牌，保值率最高的原因。

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