美团迅速跟进JD.COM为骑手缴纳社保。刘强东曾经说过，扣除员工救命钱是一种耻辱。
美团在京东宣布向外卖骑手缴纳“五险一金”后，迅速宣布跟进。
美团将为骑手缴纳社保
2月19日，JD.COM宣布，自2025年3月1日起，将逐步为JD.COM外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康险。这也是JD.COM再次成为外卖骑手缴纳五险一金的第一个平台。
几个小时后，美团宣布将在2025年第二季度为全国范围内的全职和稳定的兼职骑手缴纳社保。
美团表示，自2022年7月以来，在人力资源和社会保障部的指导下，美团率先启动了新就业形式人员职业伤害保障试点项目，已投资14亿为7个试点省市的全部骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市的所有骑手。
美团表示，去年以来，美团仔细研究了骑手缴纳养老保险等社会保障方案，选择了不同地区、不同城市进行深入调研，并在相关部门的指导下构成了初步试点方案。现在，骑手社会保障相关内容系统正在建设中。预计将于2025年第二季度实施，社会保障将逐步支付给全职和稳定的兼职骑手。
美团表示，为了做好这项工作，认真听取了骑手的意见和建议，并与社会保障领域的专家进行了深入沟通。未来，我们将继续广泛听取各界人士的意见和建议，在相关部门的指导下，扎实推进骑手社保相关工作，及时向社会各界公布相关进展。
美团核心当地商业CEO王莆中在内网回复员工时，对被JD.COM“抢走风头”表示，“不需要用竞争思维去思考，就可以履行好社会责任。”
王莆中指出:去年以来，美团仔细研究了骑手缴纳养老保险等社会保障方案，选择了不同地区、不同城市进行深入调研，并在相关部门的指导下构成了初步试点方案。现在，骑手社会保障相关内容系统正在建设中。预计将于2025年第二季度实施，社会保障将逐步支付给全职和稳定的兼职骑手。
王莆中的声明反映，美团已经讨论了骑手缴纳社保的计划，并多次向有关部门报告计划。在他看来，是否被“抢走”并不重要，骑手更好更重要。
值得注意的是，自2000年初以来，美团继续出台重磅措施，加强对新就业人员的保障，包括取消加班扣费、推出抗疲劳机制等。，并与社会各方共同建设了16000个骑手社区，帮助骑手畅通配送路径。
扣除员工救命钱是屈辱。
近日，JD.COM进入外卖市场后，免佣金招募“优质餐饮商家”，然后向外卖骑手缴纳五险一金，成为搅拌市场的“鲶鱼”。
事实上，自2007年自建物流以来，JD.COM已经连续近20年为所有一线员工签订合同并缴纳五险一金。
打开几家头部互联网公司的财务报告，不难看出JD.COM集团整体收入已经超过万亿元，远高于多多、美团甚至阿里，但净利率不到5%。净利率差异大的原因，除了JD.COM独特的自营商业模式外，还与JD.COM多年来在40多万一线员工的福利和保障上的投入密切相关。
JD.COM显然看到了长期投资带来的丰厚收益——一家市值近1000亿港元的物流上市公司，一个具有最深“一体化供应链”能力的“环城河”，一群可以随时保证服务质量的快递员。
此前，刘强东在接受采访时表示，JD.COM坚决杜绝寻找外包公司。他认为这是一种耻辱。这个成本远远不能节省，也不能做。
刘强东说:“如果一个企业靠扣除员工的五险一金赚钱，60岁以后牺牲自我保护的钱，那是可耻的。赚多少钱会让我感到不安。我没有成就感。这家公司的存在毫无价值。”
今年以来，“第一批快递员退休”这个话题引起了公众的关注。比如去年11月，江苏宿迁刘从江师傅从JD.COM物流退休，车有房有房，房贷还清，每个月还能拿到4392元的养老金；12月，甘肃兰州的谈占国师傅也迎来了退休仪式，养老金超过3000元。
这可能是“先祖后企”的真实写照:只有通过有竞争力的工资和完善的福利，员工才能有尊严、有保障、有幸福感、有成就感，员工才能在没有后顾之忧的情况下为用户服务，从而给客户更好的感受。另一方面，用户体验的不断提升将体现在公司业务、利润和声誉的增长上，从而实现稳步发展。
相信很多物流行业的其他企业都会在京东这条“鲶鱼”的搅动下，积极效仿京东，承担起应尽的社会责任。
本文来自微信公众号“天天财经116”，作者：天天财经116、36氪经授权发布。
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