侧滑门，超大空间，五菱“神车”这波抓住了吗？

日前，网络红车五菱" K-CAR “实车出现了，官方给出的正式名称是五菱之光。 EV，实车采用短前后悬挂、长轴距设计，后排采用侧滑门，车内空间也相当宽敞。

此前，工业和信息化部申报图中曝光的这款车的宽度是长、宽、高。 轴距为3685/1530/1765mm， 2600mm，车身长度大概介于宝骏悦也和悦也。 Plus 其实车身很短。如果你想创造一个大空间，你必须像日本一样。" K-CAR “同样，成为空间魔术师。

实车前部很短，前后车轮尽量向两侧移动，甚至根本不影响车门。当然车轮的尺寸也很小，车顶配有行李架，尾部开口大，便于卸货。从展示的实车来看，这款车可能有价格相对较低的“素车”版本，也有个性化版本，比如选择双色车身和个性化复古车轮。此前，官方地图还展示了这款车的多种用途。

在内饰方面，“素车”版的内饰相当简单。中控台只配备了一个液晶仪表盘，方向盘甚至没有功能按钮。它有一个简单的收音机。空调是手动旋钮开关，车上全是硬塑料。

新车采用四座布局。虽然座椅比较薄弱，但前后座椅靠背可以向前折叠，形成平整的储物空间，整车内部空间相当大。

动力方面，新车电机最大功率 30 KW，国轩高科技磷酸铁锂电池配置最高速度 100km/h。我们将继续关注更多关于新车的信息。

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