潍烟高铁开通，新的万亿城市破圈机会来了

原创 蓝桥 搜狐城市

从1868年英国商人建议建造烟潍铁路，到1909年，绅士商人倡导烟潍铁路，烟台和潍坊北部的百年铁路梦终于实现了。10月21日，潍坊、青岛、烟台的潍烟高铁正式开通，胶东半岛实现高铁成环。

新的万亿城市烟台成为最大的赢家。随着高铁的开通，烟台实现了“县县通高铁”，将青烟潍“一小时经济圈”全方位融入其中。、济南“两小时经济带”、真正进入全球高铁时代的北京“三小时经济带”。

最大受益者

据“中国铁路”消息，潍烟高铁是昌邑站引进的，通过潍坊、青岛、烟台三个城市，连接到芝邑站。正线总长237.3公里，设计时速350公里，共有昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝邈9座车站。

它是胶东半岛最重要的高铁线路之一。潍烟高铁将与青荣城际铁路、潍荣高铁相连，胶东半岛将实现高铁成环。

烟台无疑是潍坊、青岛、烟台最大的受益者。全线9站有7站，位于烟台。北方莱州和招远一举结束了高铁的历史。龙口从动车时代走向高铁时代。烟台成为继青岛、威海之后山东第三个“县县通高铁”的城市。

烟台北部的所有地方都可以通过这条通道向西连接国家高铁网，不需要向东借道烟台中心城区。以“江北第一县”龙口市为例。在此之前，要到达济南，需要到达烟台1小时12分钟，然后到达济南需要2个多小时。潍烟高铁开通后，龙口市可以通过潍坊直接到达西部的济南，大大节省了交通时间。

今后京沪二线开通后，烟台还可以通过天津至潍坊高铁快速通达京津冀，全方位融入青烟潍“一小时经济圈”、济南“两小时经济带”、“三小时经济带”北京。

自1868年英国商人建议建设烟潍铁路以来，烟台人民一直期待着100多年的烟潍大通道，最终照进现实。

百年铁路梦

2011年，烟台发现了一张100多年前美国人手绘的山东地图。在这张图中，烟台-福山-蓬莱-龙口-莱州-潍县(今潍坊)的走向清晰可辨，与今天的潍烟高铁非常相似。这个百年铁路梦的背后，隐藏着烟台的苦难、荣耀和不足。

1858年《天津条约》签署，登州(今烟台蓬莱)为贸易港口，1861年放弃登州改为烟台。烟台拥有天然的港口，产品丰富，商业发达，成为山东第一个开埠城市，也是当时北方最早的开埠城市之一。当时烟台出口潍县烟草、平度豆油、掖县草帽辫、昌邑绸缎等大宗商品，烟台业务更加繁荣。

1868年，来自烟台的英国商人福开森向英国公使建议建造烟台-潍坊铁路。不幸的是，它没有引起很多关注，最终沉入了大海。直到1904年，胶济铁路建成通车，青岛原本是一个遥远的渔村，成为了山东的经济中心。烟台各界如梦初醒，决定建造烟潍铁路。

1909年，烟台盎斯洋行执事、华商谭宗昊邀请绅商界讨论准备烟潍铁路。遗憾的是，经过几次波折，烟潍铁路最终因资金短缺、外商阻挠等困难而停留在设计图纸上。1910年，烟台失去了山东最大港口和第一对外商埠的地位，被青岛从后面来。

1909年，烟潍铁路招股章程。图片/烟台日报

一步一步慢。经过50多年的胶济铁路通车，烟台于1956年开通了第一条连接烟台和青岛的铁路——蓝烟铁路。2014年，青荣城际铁路通车，烟台进入动车时代，比青岛晚了7年。2023年，潍荣高铁全线通车，烟台进入高铁时代，比青岛晚了5年。

随着潍烟高铁的开通，胶东半岛北部近100年的铁路大通道理想终于实现了。烟台已经晋升万亿，进入全球高铁时代，将迎来新的辉煌机遇。

交通大提速

烟台一直是山东经济强市，尽管它错过了铁路机会，但由于其良好的资源优势和工业基础。新时代初期，烟台经济总量多年位居全省第二，直至2014年被济南超越，降至第三。

2023年，烟台以10162.46亿元的经济总量跻身万亿俱乐部之列，位居全国第25位；经济增长6.6%，位居万亿俱乐部第三。烟台拥有优秀的实体经济基础，培育了2000亿级的绿色石化、有色金属产业，以及汽车、高端设备、电子信息、食品精密加工等4000亿级产业，显示出强大的产业竞争力。

晋升万亿后，位于全省交通末端的烟台在交通方面也迎来了重大飞跃。2024年，烟台在航空、轨道、海港等方面也取得了重大突破，除了潍烟高铁正式开通，全球进入高铁时代。

今年6月28日，烟台机场二期工程正式启动，这是烟台民航历史上又一个重要里程碑，继2015年转航、2019年旅客吞吐量超过1000万人次之后。二期工程投入使用后，烟台机场可满足年旅客吞吐量2300人、货物吞吐量20万吨以上的发展需求，加快东北亚重要国际航空枢纽建设。

在轨道方面，龙烟铁路市域改造工程年内开工。全线10个车站，加强芝邈区、福山区、黄渤海新区与蓬莱区的联系，减少烟台市交通拥堵。未来，烟台市民可以乘坐市区列车，完成从主城区到烟台机场的日常出行、通勤和中转。

在海港方面，烟台港国际级港口群建设项目年初开工总投资506亿元，也如期进行， 新开工项目包括西港区15万吨油品泊位工程、龙口港区北大工业园区、烟台港广场、山东港口装备集团港口装备工业园区等20个，规模庞大，辐射驱动力强。

一个新的万亿城市破圈机会，真的来了。

参考资料：

[1] 潍烟铁路，百年梦圆。烟台日报

[2] 烟潍铁路：百年无情，联合日报

[3] “海陆空”大动作！烟台交通这是开挂的吗？烟台新闻

原题：“潍烟高铁开通，新晋万亿城市破圈机会来了”

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