国产新能源技术没有优势？魏建军有多敢说？

从幕后到舞台，长城魏建军的每一个声音基本上都能占据热搜，引起吃瓜群众的热烈讨论。正是因为他敢说话，直视行业混乱，有人称赞他是汽车市场的“呼唤者”，也有人吐槽“只是为了红，为了流量”。

老狐觉得：魏建军本人还是挺淡定的，这个人 60 几岁的老人也直言不讳地说，自己即将成为“愤青”。

就在最近，新浪财经接受了 CEO 在邓庆旭的采访中，魏建军再次发布了“炸弹”，分别分享了自己对价格战、中国品牌出海、产品和财务造假的看法，批评了行业的发展，同时又给自己发了一个舆论漩涡。

让我们看看魏建军有多敢说话。

价格战最终会伤害顾客？在魏建军看来，在过去的十年里，许多汽车品牌倒闭了，客户遭受了巨大的损失，保值率降低了。车辆的后续维护也是一个问题。价格战的后遗症将持续六七年，带来致命的杀伤力。

虽然如今消费者正在享受降价的红利，但是当汽车公司无法支撑时，反噬的作用也就来了。

我们应该把这个问题分成两部分。对于消费者来说，拥有自己喜欢的车型需要更少的预算，这自然是一种很好的消费体验。但是价格只是一个层次，要从品牌、销量、产品实力等方面进行选择。

不管是传统车企还是新力量，实力雄厚、销量高的认可都不那么容易倒地。

对于汽车公司来说，不久前，广汽曾庆洪的观点非常直接和明确。“这样打价格战不是办法，也没有出路，结局是死路一条。一个企业不仅要以盈利为目标，还要承担社会责任，提供就业，向国家纳税。

关键字是秩序和技术。我们客户期望的是，汽车公司真正通过先进的技术科学降低成本，在保证产品质量的前提下，进行价格下调。然而，一分一分货也是一个永恒的规律。

对于汽车公司来说，当市场竞争持续升温时，盈利能力是生存或消失的关键。一方面是销量，另一方面是成本，这也是客观存在的。

这不仅危害了消费者的利益，也影响了以次充好的销量激增，也影响了脚踏实地做事的公司。如果大家都跟风“黑心操作”，对整个行业真的是深层次的伤害。

敲重点，老狐认为魏建军想说的不是价格战和内卷，而是呼吁有效控制行业混乱，有效保护汽车公司和消费者的权益，促进行业健康发展。事实上，他敢于先透明公开自己，这是值得实践的。

商品、财务造假和海外布局，也是如此。

除了产品实力、品牌价值和影响力，甚至溢价能力，打造真正的全球品牌更为重要，这也需要海外消费者的认可，比如奔驰、宝马、丰田、大众等。，可以在不同的世界市场畅销，核心竞争力是质量和口碑。

但刚进入全新市场，国内所有品牌都会被贴上“中国制造”的标签，这是国外客户的第一印象。如果缺乏质量控制，也会影响中国汽车的整体形象，甚至是中国制造的形象。

但关于魏建军对“国产新能源技术没有优势”的看法，老狐觉得还是不太准确。

他指出:你要说电动，别人不是没有技术，只是没有这个策略。中国电池的原始发明技术来自美国，起源于日本，让韩国人发扬光大。产业链是中国最好的。这是中国唯一领先的电瓶车。

主要目的可能是，虽然已经完成了换道超车，但是中国品牌和海外品牌之间还有很大的差距，我们无法取得巨大的成功。

但是产业链的优势恰恰是保持国内新能源竞争力的关键。举个简单的例子，我们生产的汽车价格相同，续航时间更长，配置和性能更丰富，这是产品实力最直接的体现，竞争实力极佳。

在亚特兰蒂斯和福特之前，反向比较 CEO，使用国产新能源后，也开始担心自己的产品，特别是最近欧盟的加税等限制，更能说明一些问题。

更大的优势在于国产汽车对整个行业趋势的推动。

特别是在智能方面，如智能驾驶、智能驾驶舱、智能大灯、智能底盘等诸多领域，加快了传统汽车的转型和优化。甚至改变了海外汽车公司的方案和布局，混合动力技术是典型的代表。

从燃油到电动驱动，纯电动被大多数海外汽车公司视为最后一种形式，在技术和资金上投入巨资。混合动力的过渡类别不是重点，而是随着国内市场的销售而流行。

近日，通用、大众、奥迪、奔驰、沃尔沃、现代等人纷纷回头，争取分到新蛋糕。

另一方面，在快速增长的道路上，国产车可能或多或少存在一些问题，但我们也应该正视进步。国产车的短板越来越少，尤其是动力、底盘、技术等硬实力的提升。，国内市场份额和品牌车型的受欢迎程度也在飙升。

诚然，从打造真正国际化品牌的角度来看，敢于说实话的魏建军，也是值得敬佩的。

他指出，“中国汽车走向世界是我们这一代汽车人的命运”。只有有效的监督和职业道德和底线，我们中国品牌的汽车才能有一天真正站在世界舞台上，凭借实力与海外品牌相遇。

然而，在营销方面，开始频繁走上舞台，玩微博、直播的魏建军也成为了一个交通大人。真诚的“个人设计”相当高超，人们会不自觉地将脚踏实地、实事求是的形象与长城汽车联系起来，加强产品质量可靠的标签。

老狐认为:大方向上，大部分主流车企都希望行业竞争更好、更公平、更健康，专注于品牌、技术、产品性能的提升。

短期销售并不意味着一切。行业达成共识的长期主义应该能够保持初衷，保持冷静。然而，在考验生存力的后半段决赛中，要彻底做到并不容易。

参考资料：

汽车之家

本文来自微信微信官方账号“科技狐”（ID：kejihutv），作者：老狐，36氪经授权发布。

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