中国有汽车文化吗？新能源有驾驶乐趣吗？

有些人每天都在谈论“新能源没有驾驶乐趣”、"中国没有汽车文化"…

一群开雷凌、轩逸、卡罗拉的人谈什么“驾驶乐趣”？

你开个 1.5L 破油车，零百加速十几秒，一脚油门下来就不走了。奶奶的轮椅比较快。当她超车时，她不得不关掉空调。当她上高速时，整辆车都响了。整辆车像纸皮一样薄...开车有什么乐趣？汽油味道吗？噪音？

您是加速比人快，是转弯比人灵活，还是车内有哪些高级配置和娱乐功能？还是可以越野，还是可以跑圈？你会比汽油和发动机更有味道，所以最好开一台手持拖拉机。手持拖拉机纯粹是“机械品质”。不用电，不用芯片，用手摇，换挡，用脚踩，单缸柴油机，人字轮胎，载货耕地如履平地...关键是手持拖拉机的转弯才是真正的转弯。你要靠人力强行扭转方向，甚至整个人都要斜过来挂在车外。当你遇到直角转弯时，你甚至需要下来。汽车的助力方向盘简直就是娘儿的物品。

顺便说一下，骑马、骑牛、骑驴、骑猪、骑羊...更有“驾驶乐趣”，不是“机械品质”，而是“生物交流水平”。没有德鲁伊的能力，我不知道如何与动物的灵魂和肉类交流，我不知道动物的“引擎声”。、闻不到“燃料味”，你是个屁“御者”？

如果一款完美的工业产品开始与消费者谈论文化，谈论感情，谈论“灵魂”，那就说明它已经没有技术可以拿出来了。

喷新能源汽车“傻快”，其实就是他们心目中的“高端品牌”跌落神坛，快不起来了。当初哪个豪华燃油车没有把零百加速贴在屁股上进行营销？

结果红绿灯启动了很多燃油车，但是人家几万块的新能源出租车。原来那些燃油“性能车”的零百加速都是空的。如果你想跑出那个结果，你必须关掉空调，开始运动模式...

有些精神分裂症患者每天都在谈论“汽车文化”，说“中国没有汽车文化”。我问你，工业流水线生产的东西会形成什么样的“文化”？

有些人热衷于燃油车时代的“改造”，到底是什么图？

说白了，低价燃油车所谓的“可玩性”一般只是弥补不足。因为破燃油车的能力不好，所以“改造”了，比如升底盘、换悬架、换减震器、换发动机外壳、换刹车、换轮胎...如果原车的“修养”不是太差，为什么还要折腾这些？

有些油车买回来就要改中控，改大屏幕，安装倒车影像，如果不是原车智能化太差，又何必安装这些？

你们知道为什么现在国产新能源都懒得谈动力，零百加速，底盘吗？

由于人们出厂比你的破油车好，20 数以万计的汽车有五六百匹马力，三四秒零百加速，全铝底盘，前双叉臂后五连杆…还有什么比较？

花里胡哨的东西 V8 引擎，繁琐复杂的变速箱，转轴，差速锁，人家电四驱就是降维攻击。

国产新能源汽车的底盘大多是平整整体的大电池，重心居中，质量分布均匀，车身扭转刚度强，燃油汽车再“调试”一百年也做不到这一点！两三百万的顶级燃油跑车解决不了汽车的重心问题，但新能源汽车的出道是一个轻松的解决方案。

电池 电动机的稳定性远远高于发动机 变速箱，否则现在也不要用电喷车了，回去用化油器吧。

你的油车三天两头拆这个，修那个，像爹一样保养改造很多有什么用？与发动机相比，电机耐用得多，电池大可以带来整车的智能化！动力强，加速快，空间大，屏幕大，可以制冷，可以加热，可以按摩，可以钓鱼，可以露营，可以喝茶，可以放电，可以看电影，可以刷视频，可以安全睡觉。这是一辆好车，非常有“文化”。

对于当代中国消费者来说，新能源汽车非常“驾驶乐趣”，通风加热按摩沙发，辅助驾驶让长途旅行舒适，困累可以随时随地打开空调路边睡觉，路上看到慢车一脚开关可以超越，动力强四轮驱动稳定不怕湿滑泥泞的道路，道路不均匀也可以放电直接行走，混合动力汽车甚至可以原地发电，高档次的新能源能直拔大沙漠，紧急浮水，原地掉头…这种“快乐”，几辆燃油车能实现吗？

汽车是为人服务的，不是为人玩耍的。

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