资格注销，广汽与比亚迪“散伙”

根据广东联合产权交易中心网站，广汽集团将持有广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%的股权公开上市转让，底价1.04亿元。产权转让交易完成后，广汽比亚迪新能源客车不得以国家出资企业子企业的名义继续使用“广汽”字号、商标等无形资产进行经营活动。

数据显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司成立于2014年8月4日，是广州汽车集团有限公司和比亚迪合资成立的企业，其中广汽集团持仓49%，比亚迪持仓51%，注册资本3亿元。注册地址为广州从化开发区明珠工业园明珠大道北6号，法定代表人为广汽集团管理部部长陈道宏。

公告显示，广汽比亚迪目前有21名员工。广汽集团出让合资公司股份后，如广汽比亚迪新能源客车的员工选择辞职，其经济补偿由广汽比亚迪新能源客车承担，但广汽比亚迪新能源客车除广汽集团客车有限公司(以下简称“广客”)工作年限外。

广汽集团和比亚迪是如何走到一起的？广汽集团和比亚迪于2014年同时发布公告，称广汽比亚迪新能源客车有限公司将合资成立。据公告，广汽集团作为国有企业持有49%的仓位，而比亚迪作为民营企业持有51%的仓位，代表着比亚迪拥有控股权。这种持股比例确实证明了一些信息。当时广汽集团在新能源市场还处于空白期，几乎没有技术。然而，比亚迪取得了巨大的成就。广汽集团愿意放弃控制权，保留比亚迪的品牌和技术。确实看中了比亚迪的新能源汽车技术，通过比亚迪的技术进入新能源市场。

按照比亚迪和广汽计划，合资总投资30亿元，总用地1000亩，其中一期占地700亩，投资8.5亿元，年产能达到5000辆新能源客车和商务中巴，年产值超过60亿元。

同时构成了6～12米K系列纯电动公交车、C系列纯电动公路公交车、纯电动两层旅游巴士的生产能力，还将推出6米、7米、7.5米燃油版商务公交车，拥有磷酸铁锂动力电池、轮边驱动电机、电子控制、车网互充、车身轻量化、智能化等多项世界领先技术。

然而，事情的发展似乎并没有达到预期的方向。毕竟两家车企分道扬镳，证明了无论是运营、技术还是两家车企的合作，合资公司的表现都让人有些失望。公告显示，广汽比亚迪新能源客车有限公司2023年营业收入653万元，净亏损5179万元，总负债77986万元，总资产67972万元。截至2024年6月30日，广汽比亚迪新能源客车有限公司营业收入9986万元，净利润4883万元，总负债80883万元，总资产75753万元，已资不抵债。

当然，广汽集团退出广汽比亚迪，不再参与与比亚迪的合作项目，并不意味着不会与比亚迪合作，而是这个项目终止了合作。据了解，广汽比亚迪的生产资质已于9月注销。一些观点认为，广汽集团在新能源市场的发展方面取得了一些成就。广汽集团可能会考虑招标其他公交企业进入当地，共同打造自己的电动公交车，让自己拥有绝对的控制权。