星舰“筷子夹火箭”成功，我国企业也快了。

我们国家的可回收火箭正处于正常的研发阶段，蓝箭航天、星际荣耀、天兵技术等都取得了进步。

近日，SpaceX新一代重型运载火箭“星舰”进行了第五次试飞，第一次实现了“筷子夹火箭”——一个长约70米的超重型火箭推进器，从发射塔上被称为“木筷子”的机械臂捕捉和回收到半空中。此外，星舰飞船在预定位置精确飞溅。

星舰是人类历史上体积最大、推力最强的火箭，也是第一个被设计成可以完全重复使用的火箭。

蓝箭队航天朱雀三号火箭模型副总师董邈对此表示，此次试飞的成功，代表着距离完全复用运载器只有一步之遥。。它指出，运输最终要解决的是空间投放能力的问题，解决这一问题的方法，目前还是回收再利用火箭。

根据董邈的介绍，如果顺利的话，预计明年第一季度，朱雀三号将首次以完全的形式参加大型路面试验。，并计划在明年开始朱雀三号三次航行，希望在三次航行中能实现一子级回收。

蓝箭队R&D中心技术战略部总经理袁宇认为，这次航行最大的亮点是全系统的所有技术目标都得到了验证，向世界证明这一整套新的大计划是合理的。，包括一级悬挂回收和二级再入回收。 回收。

随着回收技术的不断发展，国内火箭有望进入航班发射状态。

把飞船送到太空的费用是惊人的，一次性运载火箭可以算是字面上的“燃烧费用”。要实现更大范围、更高频率的太空探索，实现航天飞行商业化，可以重复使用⽤运载火箭尤为重要。

“筷子夹火箭”的回收方式不仅可以减少火箭零件着陆时的冲击和损坏，还可以延长其使用寿命。同时，火箭零件可以在发射平台上补充和小修燃料，实现高效连续发射，大大提高发射效率。此外，使用机械臂捕获还可以减少传统的硬着陆回收方式对环境的负面影响。

民生证券表示，星舰的成功发射和回收意味着人类有能力以更低的成本将更大的负荷送入太空，为后续的星座网络、深空探索、太空殖民等目标提供有力支撑。星舰回收的成功尝试为世界低轨卫星产业链和深空探索注入了强心剂。预计未来低轨部署成本将进一步降低，商业化运营将进一步提高。

当下，国内火箭回收工程正在有序开展。

上述朱雀三号是中国民营运载火箭公司蓝箭航天研制的液氧甲烷运载火箭，可重复使用，今年年初，计划阶段已完成初始样本阶段的工作，各系统产品在初始样本阶段全面开发。计划于2025年实施首飞，2026年实现一级回收。

今年1月，朱雀三号可以重复使用火箭垂直返回技术完成第一次飞行测试；9月11日，朱雀三号完成了10公里垂直起降返回飞行测试。

在酒泉卫星发射中心试飞中心，朱雀三号VTVL-1可以重复使用垂直起降回收试验箭。

此外，今年9月27日，长征二号丁运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射了第一颗可重复使用的返回技术测试卫星——19号实践卫星；4月12日，由中国航天科技集团第六医院自主研发的130吨级液氧煤油发动机可重复使用，两次启动路面点火测试圆满完成。

同时，国内民营火箭的力量也不容忽视。可重复使用的火箭，如星际荣耀的双曲线二号、中科宇航的力箭二号、星河动力的智神星一号、天龙三号等。，也在按计划攻破各种核心技术。其中，星际荣耀的双曲线二号验证型火箭（SQX-2Y)两次垂直发射垂直回收试验于2023年11月和12月完成。2025年12月，双曲线三号火箭计划首次完成“入轨” “海上回收”试验，2026年6月完成复用飞行试验；天兵科技将于6月23日完成10公里及垂直起降试验，预计2025年将实现运载火箭首飞4米级重复使用。

判断德邦证券，2024年Q4和2025年将进入航班化发射状态，我国可回收火箭正常研发阶段。。朱雀三号落地时间节点明确，预计未来中国卫星互联网建设成本将大大降低，与猎鹰火箭的发射成本差距将缩小。中国的商业航天发射成本最终可能会降低到SpaceX的同等水平，这将为中国卫星互联网建设提供成本保障，有利于中国卫星互联网建设的“先发制人”。

东吴证券还表示，我国航天产业已经进入发展的“快车道”，新兴星座的建设，如卫星互联网，大运力低成本的趋势，正在推动商业航天开启新时代。

本文来自微信微信官方账号“科创板日报”，作者：宋子乔，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com