顺利封顶！来自深大城际的新进展！

在深圳

提到“深大”这两个字

假如我没有猜错的话

你们的脑海里一定是出现的。

▲深大同学快举一只爪子！！！

但在我们深圳的交通中

假如提到“深大”

一定要想到这篇文章

横跨坪山区、龙岗区

龙华区和宝安区

直接进入深圳机场

� � 深大城际 � �

等它建好后

坪山 - 机场最快只需要 40 分钟！

让我们一起来看看它的最新进展。

▼

成功封顶的聚龙站

近日，深大城际

� � 聚龙站 主体结构顺利封顶

位于深圳坪山区的聚龙站，站长 804.7m，建筑总面积 33631.1㎡，对于地下双层岛式车站，车站后面有交叉折返线和停车线，以及地铁的规划 19 号线平行布局，与坪山云巴交叉布局。

面对复杂的地质条件、紧张的工期要求、高难度的工艺标准等诸多挑战，所有参与者都面临困难。按照既定的计划，高标准、严要求、快速推进项目建设，确保主体结构如期封顶。

深大城际

加强深圳东部

快速联系西部，中间，

从深圳段(深圳段)开始 � � 深圳宝安机场 T4 站，经过宝安区、龙华区、龙岗区，终至 � � 坪山区聚龙站，线路全长约 69.2 km。线路设计时速为 160km。

全线设置地下站 11 座位，分别是：T4 枢纽，机场东，黄麻布，石岩中心，龙胜，民治北，五和，白坑，大运，坪山，聚龙。

▲深圳大城际铁路工程线路平面示意图

(以实际建成为准)

预估 2026 年建成后

从坪山到深圳机场最快只需 40 分钟

届时，将进一步加强

深圳东部与西部、中间的快速联系� �

同时

作为深圳对外联系的重要渠道，城际铁路

交通互联的湾区交通

深莞惠都市圈一体化

它们都具有重要的战略意义。

# 您还想知道哪个项目的进展情况？ #

请在评论区告诉我

也许明天更新的是它。

来源｜深圳市交通，深圳市轨道交通

编辑 卢梓瑶 | 校对 李宇 | 审批 蒋艳林

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